Mikuni sind ein Hersteller von Motorrad-Vergaser, mit Sitz in Japan. Sie werden gemeinhin als Werksnorm um Einzylinder-Motorrädern dort gefertigten ausgestattet. Die BST ist ein Budget-Einheit, die mehr von einem gehört "Set and Forget"-Stil als ein leistungsstarkes Produkt, aber sie müssen richtig eingestellt sein, um eine Vielzahl von Themen, darunter Zündaussetzer, Abwürgen oder Plug-and-Kolben Fouling zu verhindern. Die Stellschrauben sind in einer etwas anderen Position als an anderen Kohlenhydraten, aber das Verfahren ist das gleiche. Things You
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Starten Sie das Fahrrad und den Motor laufen lassen für fünf bis 10 Minuten. Der Motor braucht, um seine optimale Betriebstemperatur zu erreichen, um sicherzustellen, dass die Teile des Vergasers, genau widerspiegeln, wie sie ausführen, während Sie normalerweise reiten zu erweitern.
2

Drosselklappe ganz schließen und lassen Sie den Motor Leerlauf. Suchen Sie die Stellschraube an der Unterseite des Vergasers Körper. Drehen Sie die Schraube, bis Sie hören das Kraftstoffgemisch zu laufen beginnen mager. Sie können dies durch einen Sprung in den U-Ebene zu identifizieren und möglicherweise einige Fehlzündungen.
3

Drehen Sie die Schraube wieder in die andere Richtung, bis der Motor im Leerlauf bequem und konsequent. Nehmen Sie das Fahrrad für eine kurze Fahrt unter dem Schraubenzieher mit Ihnen. Öffnen Sie die Drosselklappe so weit wie möglich und stellen Sie sicher, dass die Betankung konsistent über den gesamten Drehzahlbereich bleibt. Wenn das Gemisch mager läuft, wenn die Drosselklappe geöffnet ist, fügen Sie eine weitere halbe Umdrehung nach Stellschraube und testen Sie es noch einmal. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis der Motor zündet gleichmäßig über den gesamten Drehzahlbereich.

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