Honda CRF100F ist eine robuste Motocross-inspirierten dirt bike, das soll eine Entry-Level-Maschine wurde. Während es wurde gebaut, um die rauen Fahrbedingungen auf einer Motocross-Strecke gefunden zu widerstehen, ist die CRF100F nicht undurchlässig zu tragen. Clutch Ausfall ist ein häufiges Problem, oft das Gefühl, als Kupplungsschlupfes oder eine Erhöhung der Motordrehzahl, ohne tatsächlich die Stromversorgung des Motorrads nach vorne. Dies wird durch Verschleiß oder Verglasung der Faser und Stahlplatten innerhalb der Kupplung verursacht. Die Kupplungsscheiben oder Kupplungseinheit als Ganzes entfernt und von den meisten CRF Besitzer mit einer grundlegenden Mechaniker-Werkzeug-Set ausgestattet ersetzt werden. Things You
10, 14 und 17 mm Sockel | Steckschlüssel
Öl brauchen Auffangwanne
Drehmomentschlüssel
12 mm Maulschlüssel
Außensprengringzange
SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl
Sprengring
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1

Park Ihre CRF100F auf seinem Ständer und den Motor starten. Lassen Sie den Motor im Leerlauf für drei Minuten, um das Motoröl erwärmen, dann den Motor abstellen und abkühlen lassen für 10 Minuten.
2

Ein Öl Auffangwanne unterhalb des Motors, dann entfernen Sie die Ölablassschraube vom Boden der Kurbelgehäuse des Motors unter Verwendung eines 17 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Schrauben Sie die Ölablassschraube in per Hand, sobald das Öl zu einem leichten Tropfen entleert hat. Die Ablassschraube bis 18 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
3

Lösen der Kupplung Kabelschloss Mutter, an der Rückseite des rechten Gehäusedeckel befindet, mit einem 12 mm geöffnet -Maulschlüssel. Ziehen Sie das Kabel aus der Kupplung der Kupplung Lösearm, an der Rückseite des rechten Kurbelgehäuse Deckel.
4

Entfernen Sie den Kickstarter, mit einem 10 mm-Buchse. Entfernen Sie die rechte Fußraste Halterung, mit einem 14 mm-Buchse. Entfernen Sie die rechte Kurbelgehäuse und Dichtung, mit einem 10 mm-Buchse.
5

Ziehen Sie die Kupplung Hebstift aus der Mitte der Kupplung Korb, auf der rechten Seite des Motors angeordnet. Lösen Sie alle vier Schrauben von der Kupplung Heberplatte, mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie den Heberplatte und alle vier Kupplungsfedern aus dem Kupplungskorb.
6

Den Sprengring von der Motorabtriebswelle, in der Mitte der Kupplung Warenkorb befindet, mit Außensprengringzange. Ziehen Sie die äußere Kupplung Zentralstück, alle sieben Kupplungsscheiben und die Kupplung Druckplatte von der Kupplung Korb. Trennen Sie die vier Faser Kupplungsscheiben aus den drei Stahl Kupplungsscheiben.
7

Entfernen Sie die Spline-Scheibe und der äußeren Kupplungskorb vom Kraftmaschinenausgangswelle.
Clutch Installation
8

Schieben Sie den äußeren Kupplungskorb und die Zahnscheibe auf der Motorabtriebswelle. Schieben Sie die Kupplung Druckplatte in die Kupplung Korb.
9

Weichen Sie die Kupplungsscheiben in SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl für 10 Minuten. Schieben die Kupplungsplatten in den Kupplungskorb, beginnend mit einer Faser Kupplungsplatte durch einen Stahl Kupplungsplatte gefolgt. Alternative zwischen Faser und Stahlplatten, bis alle sieben Kupplungsscheiben haben in den Kupplungskorb installiert.
10

Den äußeren Kupplung Zentrum Platte über den Kupplungsscheiben. Legen Sie einen neuen Sprengring in die Nut Schnitt in das Ende der Motorabtriebswelle mit Außensprengringzange.
11

Platz alle vier Kupplungsfedern auf die Kupplung Druckplatte belichtet die Feder Türmen. Legen Sie die Kupplung Lift Stift in der Mitte des Heberplatte, dann die Heberplatte über die Kupplungsfedern. Schrauben Sie alle vier Schrauben in die Kupplung Heberplatte und Kupplung Druckplatte, mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie die Schrauben auf 7,6 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Wechseln Sie zwischen Schrauben über Kreuz gleichmäßig zu verteilen Druck gegen die Heberplatte.
12

Setzen Sie die richtigen Kurbelgehäuse und Dichtung auf den Motor, mit einem 10 mm-Buchse. Ziehen Sie die Abdeckung Schrauben bis 7,6 Fuß-Pfund. Setzen Sie die Kickstart-Hebel und ziehen Sie den Hebel Schraube bis 9 Fuß-Pfund. Setzen Sie den rechten Fuß peg Halterung und ziehen Sie die Halterung Schrauben bis 29 Fuß-Pfund.
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Haken die Kupplung Kabelende in die Fänge in den Ausrückgabel gebaut. Legen Sie die Kupplung Kabel in die Halterung, und ziehen Sie dann die Kupplung Kabelschloss Mutter.
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abschrauben Öl Kappe an der Oberseite des rechten Gehäusedeckel. Füllen Sie den Motor mit drei Vierteln der einen Liter SAE 10W-40 Motorrad-Motorenöl, dann schrauben Sie den Öldeckel einrastet.
15

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen drei Minuten Erwärmen Sie den neuen Öl. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Öl für fünf Minuten zu begleichen. Überprüfen Sie den Ölstand mit dem Öldeckel integrierten Messstab. Idealerweise sollte der Ölstand zwischen dem Messstab der oberen und unteren Markierung sein. In geringen Mengen an Öl in den Motor, wenn der Ölstand unterhalb der unteren Markierung der Messstab. Schrauben Sie den Öldeckel einrastet.

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