Ab 2012 ist der Ninja ZX-14 das größte Modell in Kawasaki Sportmotorrad-Formation. Die ZX-14 wurde mit einem Closed-Loop-elektronischen Einspritzanlage direkt aus dem Kawasaki-Fertigungsstätten, deren einzige Aufgabe war es, einen stetigen Gemisch aus Luft und Kraftstoff an den Motor liefern unter einer vorgegebenen Reihe von Bedingungen gestellt. Änderungen an der ZX-14 Einlass-oder Auslass-Systeme können zu einem Ungleichgewicht in der Luft /Kraftstoff-Verhältnis, dass die EFI-Systempartition kann nicht für auf eigene kompensieren. Die Zugabe von mehr Luft durch einen Leck oder durch den Austausch der Lager Luftfilter mit einem High-Flow-Filter Aftermarket können einen mageren Betriebszustand wird, dass Motor Temperaturen erhöhen. In schlimmsten Fall kann die Erhöhung in der Hitze zu schweren Motorschaden. Allerdings kann der ZX-14 Zündkerzen einen Einblick in den Zustand der Luft-und Kraftstoff-Gemisch geben. Things You
Service und Ständer für Phillips-Schraubendreher brauchen
Metric Inbusschlüssel eingestellt
Shop Handtuch
Kawasaki Zündkerzenschlüssel oder eine 16 mm Ringschlüssel
NGK CR9EIA-9 Funke Stecker
Drehmomentschlüssel
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1

Montieren Sie den ZX-14 auf einem Dienst stehen und abkühlen lassen für eine Stunde.
2 < p> Schalte den Sitz, mit dem verschlüsselte Sitz Entriegelung unter dem linken Heckverkleidung Panel. Entfernen Sie den Sitz aus der ZX-14. Trennen Sie das schwarze Batteriekabel von der Batterie Minuspol, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
3

Entfernen Sie die Kunststoff-Push-Nieten Sicherung der linken inneren Mitte Verkleidungsteile an der Unterseite der oberen Verkleidung. Drücken Sie die Push-Niet zentralen Stift mit der Spitze eines Kreuzschlitz-Schraubendreher, dann ziehen die Nieten aus der Verkleidung Panel. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die mittlere Verkleidungsseitenteil der ZX-14, mit einem Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Abdeckung vom ZX-14, und ziehen Sie die vordere Blinker Stecker. Entfernen Sie die rechte Mitte Verkleidung, mit der gleichen Methode.
4

Lösen Sie den Bolzen aus der vorderen Spitze des Mittelteils unter der oberen Verkleidung, mit einem Inbusschlüssel. Schieben Sie die Verkleidung Panel zurück, bis er vollständig entfernt werden kann.
5

Die Schraube an der Vorderseite des Kraftstofftanks, in der Nähe der Lenker mit einem Inbusschlüssel. Fassen die Seiten der Tankdeckel an der Vorderseite des Behälters, und ziehen, bis die Bajonettverschluss Laschen an der Innenseite der Abdeckung frei von den Ösen in den Kraftstofftank eingebaut sind. Entfernen Sie den Tankdeckel auf der Vorderseite des ZX-14.
6

Die Schrauben an der Vorder-und Unterseite des Kraftstofftanks mit einem Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Ablaufschlauch sowie die Kraftstoffpumpe und Kraftstoff Geber-Anschlüsse, von der Unterseite des Tanks.
7

Schalte den Tankdeckel und verschieben Sie sie in einer vollständig geöffneten Position, um den Druck zu minimieren bis in den Tank eingebaut. Heben des Behälters leicht auf den Kraftstoffschlauch Kraftstoffpumpe an der Unterseite des Tanks zu lokalisieren. Drücken Sie den Benzinschlauch Gelenks Sperrlasche nach oben, dann wickeln Sie den Schlauch mit einem Lappen. Ziehen Sie den Schlauch vom Ausgang Kraftstoffpumpe. Entfernen Sie den Kraftstofftank aus der ZX-14, aber halten Sie es in einer ebenen Position zu verhindern Verschütten Benzin aus dem Tankstutzen
8

Ziehen Sie den Stecker aus der Number One Zylinder -. Den ersten Zylinder auf der äußersten linken Seite des Motors - Zündspule. Verdrehen Sie die Spule eine halbe Drehung, dann ziehen Sie die Spule auf Anhieb der Zündkerze von Hand.
9

Schrauben Sie die Zündkerze aus dem Zylinder Nr. 1, mit dem Zündkerzenschlüssel in die mitgelieferte ZX-14 Tool-Kit oder ein 16 mm Ringschlüssel.
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eng Blick auf den Boden Gurt und der mittleren Elektrode am Ende der Zündkerze. Idealerweise sollte die Zündkerze haben eine gleichmäßige, hellbraune Färbung um Erdungsband, Elektrode und dem Ende des Porzellanisolierung. Darüber hinaus sollte die Elektrode und Masseband gleichmäßig Quadrat und nicht gerundet. Ein mageres Luft /Kraftstoff-Gemisch wird eine weißliche Färbung der ganzen Erdungsband, Elektrode und Isolierung, die durch übermäßige Hitze verursacht wird, zu produzieren. Diese Wärme wird auch Schmelzen der Masseleitung und der Elektrode, was zu einer abgerundeten oder ungleichmäßige Form, Die Isolierung kann auch Blister unter Wärme erhöht. Alternativ wird ein Brennstoff-reiche Mischung produzieren eine dunkelbraune-to-schwarze Färbung und kann rußigen Ablagerungen an der Zündkerze zu verlassen, dies wird als Fouling bezeichnet
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Ersetzen Sie die Zündkerze mit einem. neue NGK CR9EIA-9 Zündkerze, wenn es entweder gesengt wird weiß von einem mageren Kraftstoff-Gemisch oder wenn es verschmutzt ist. Schrauben Sie die Zündkerze in den Zylinder Nr. 1 mit der Hand, dann ziehen Sie den Stecker bis 113 Zoll-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
12

Schieben Sie die Zündspule gerade über der Spitze der Zündkerze bis es knallt einrastet. Tippen Sie nicht auf die Zündspule jederzeit Sitz es, dabei wird die Spule beschädigen. Stecken Sie den elektrischen Stecker in der Zündspule.
13

entfernen und überprüfen Sie die restlichen drei Zündkerzen, mit den Methoden in den Schritten 8 bis 12 beschrieben. Ersetzen Sie alle versengt oder gefoult Zündkerzen nach Bedarf.
14

Halten Sie den Kraftstofftank über die ZX-14. Drücken Sie den Benzinschlauch auf den Ausgang Kraftstoffpumpe, dann schieben Sie die Verriegelung in die Kraftstoffschlauchverbindung, um den Schlauch zu sichern. Schließen Sie die Kraftstoffpumpe und Geber-Anschlüsse. Drücken Sie den Ablaufschlauch auf dem Zapfen an der Unterseite des Kraftstofftanks. Legen Sie den Tank auf die ZX-14-Rahmen und schließen Sie den Tankdeckel. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Kraftstofftank bis sie eng werden.
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Schieben Sie den Tankdeckel über die Vorderseite des Kraftstofftanks. Schieben Sie den Deckel der Befestigungslaschen in die Ösen an der Seite des Kraftstofftanks. Schrauben Sie den Tankdeckel Bolzen einrastet unterhalb des Lenkers und ziehen bis 12 Fuß-Pfund.
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Heben Sie den Mittelteil zu Ort unter der vorderen Verkleidung. Schieben Sie die Haken an den Kanten der Platte in die entsprechenden Schlitze in der Frontverkleidung, dann schieben Sie die Abdeckung nach hinten und von der ZX-14, bis es einrastet. Schrauben Sie die Schraube in die vordere Spitze des Panels bis es eng wird.
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Halten Sie die linke Mitte Verkleidungsseitenteil gegen die ZX-14. Stecken Sie den vorderen Blinker Stecker in der ZX-14 Kabelbaum. Montieren Sie die Verkleidung Panel und ziehen Sie die Verkleidung Schrauben handfest an. Legen Sie den inneren Verkleidung Panel gegen die linke Mitte Verkleidung unterhalb der oberen Verkleidung. Schieben Sie die Kunststoff-Push-Nieten an ihren Platz, um die innere Verkleidung zu sichern. Installieren Sie die richtigen mittleren und inneren Verkleidungsteile, mit der gleichen Methode.
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Schließen Sie das schwarze Kabel an den Batterie Minuspol der Batterie an. Installieren Sie den Sitz auf die ZX-14. Entfernen Sie die ZX-14 aus dem Dienst stehen und senken Sie es auf seiner Seite stehen.

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