Der 1968 Chevrolet Camaro, von der Detroit-based General Motors hergestellt wird, ist das mittlere Kind der von 1967 bis 1969 erste Generation Camaros. Es unterschied sich nicht viel von seinen Geschwistern in Bodystyling und mechanische Komponenten, sondern repräsentiert einen kleinen Übergang zu den etwas sportlicheren 1969 Modell, das am besten repräsentiert die Summe der frühen Camaro. Hintergrund

Chevrolet war verzweifelt für einen Wettbewerber zum Ford Mustang. Bis 1965 Chevrolet Prototypen mit der frühen Typenschild entwickelt "Panther". Die Panther-Prototyp, der später den Camaro genannt wurde, wenn es sich um ein Serienfahrzeug wurde, teilt einige der gleichen mechanischen Komponenten wie 1968 Chevy II Nova. Der Camaro teilt auch die gleichen Rahmen wie dem brandneuen Pontiac Firebird, die nahezu identische Styling mit Ausnahme der Nase und am hinteren Ende hatte.
1967/1968 Ähnlichkeiten

Der Camaro 1968 vertreten nur geringfügige Abweichungen von der 1967. Wie das Jahr 1967 kam die 1968 ausgestattet mit der RS, Super Sport "SS" und Z/28 Sport-Pakete. Sein Motor Optionen und Zubehör auch waren nahezu identisch.
Die Unterschiede

Der bemerkenswerteste Unterschied zwischen den Modellen 1968 und 1967 war die Beseitigung der seitlichen Lüftungs- Fenster. Das 1968-Modell gleicht den Mangel an Ausstellfenster mit einer neuen Astro Ventilation Einlass-System, das die Lüftungsschlitze überflüssig macht. Die meisten Autohersteller folgte die Praxis kurz danach.
Weitere Änderungen

Die vorderen Kotflügel des Camaro 1968 erhielt Begrenzungsleuchten. Der Camaro 1968 erhielt auch einen Frontspoiler, unterteilt taillamps und den Frontgrill, die bis zu einem Punkt kam. Dies würde sogar noch weiter mit den Modellen 1969 verbessert werden. Die hintere Aufhängung wurde mit den Stoßdämpfern in einer versetzten Weise montiert Radspringen auf schnelle Starts aus dem Stillstand zu minimieren verbessert. Die High-Performance-Modelle 'hinteren Blattfedern wurden auch. Aufgepeppt
Spezifikationen

1968 Camaro auf einem 108,1-Zoll-Radstand saß, war 184,6 cm lang, 72,5 Zoll breit und stand auf 51 Zoll. Die SS-Modell wog 3.091 £
Unter der Haube

1968 Camaro hatte eine lange Liste von Motor-Optionen: Die 230 - und 250-cubic-inch gerade 6. -Zylinder, die 302 und zwei Versionen des 327-V-8s ci, a 350;. dem SS350 erzeugen 295 PS und vier Versionen des SS396 V-8, die zwischen 325 und 375 PS vorgesehen

Produktion Numbers

Das Modell hat erstaunlich gut im Vertrieb gegeben, dass das mittlere Kind zwischen dem ersten geboren und nahezu perfekte endgültige Modell vernachlässigt werden neigt. Der Camaro 1968 verkaufte die 1967 von mehr als 14.000 Einheiten mit einem Gesamtumsatz bei 235.147. Die RS-Paket war das beliebteste mit 40.977 Einheiten hergestellt, während die SS-Paket verkauft 27.884, und die Z/28 aufgezeichnet 7.199 Autos. Im Gegensatz dazu verzeichnete das Camaro 1967 220906 Gesamtumsatz und die Ausgabe von 1969 betrug 243.025.

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