V6 Motoren in Autos seit den frühesten Tagen der Automobil-Produktion angeboten. Der V6 hat eine beliebte Wahl für viele Arten von Autos und Lastwagen seit den 1960er Jahren. Heute V6-Motoren gehören zu den am meisten entwickelt und produziert werden und von den meisten großen Autohersteller gebaut. V6 History

Die Marmon Motor Car Company war eine der frühesten Pioniere der V6-Motoren. Als Teil einer allgemeinen Entwicklung hin zu Motoren mit noch größerer Macht, gebaut Marmon zunächst eine V2, dann ein V4, V6, V8, V16 und schließlich ein. In den frühen 1900er Jahren experimentierte Buick mit einem Entwurf für einen V6, aber der Motor wurde nie in einem seiner Autos. V6-Motoren nicht finden ihren Weg zum Massenmarkt Autos bis 1950. General Motors entwickelt einen V6-Motor mit 5 Liter Hubraum für die Aufnahme in einige seiner Pick-up-Trucks für 1959 Modell year.In 1962 wurde der Buick LeSabre der ersten amerikanischen Produktion Auto einen V6-Motor zu verwenden. Der Motor war ein 3,2-Liter-Version des 3,5-Liter-Buick V8, die auch in höheren Ausstattungsvarianten des LeSabre angeboten wurde. Bald wurden andere Autohersteller Buick am Erfolg und Kapital bietet V6-Motoren in einer Reihe von neuen und vorhandenen Modelle.
Basic Design

Wie alle V-Motor entwickelt, verwendet die V6 eine einzelne Kurbelgehäuse mit zwei Reihen von Zylindern befestigt. Eine gemeinsame Kurbelwelle wird von allen sechs Zylindern angetrieben. V6-Motoren sind in Bezug auf den Winkel, in dem die Zylinder einander gegenüberliegen gemessen. Viele V6-Motoren mit einem 90-Grad-Aufnahme, während andere einen spitzen Winkel verwenden für eine kompaktere Bauweise. Da jede Seite eines V6 eine ungerade Anzahl von Zylindern wird der Motor nicht natürlich ausgewogen (während zwei Zylinder Feuer auf der einen Seite des Motors nur ein Zylinder zündet in der gegenüberliegenden Bank). Die meisten V6-Motoren sind eine Ausgleichswelle, um weichere operation.In Fällen, in denen der Motor an der Front des Autos befindet bereitzustellen, kann es anders positioniert werden, um Front-oder Heckantrieb an das Fahrzeug stellen. Für Front-Rad-Antrieb, wird der V6 in einer quer gelagert, senkrecht zu der Länge des Fahrzeugs. Ein Längenendbereich Halterung, mit dem Motor parallel zur Länge des Wagens, ist für Heckantrieb verwendet.
Vorteile

Einer der wichtigsten Vorteile von einem V6-Motor ist seine relativ kompakten Größe. Obwohl es breiter als ein Reihenmotor ist, ist ein V6 nur drei Zylinder lang und kürzer als ein Inline-4-Zylinder-Motor. Dies ist ein wichtiger Gesichtspunkt bei der Gestaltung eines neuen Autos, vor allem in Fällen, in denen mehrere Motoren angeboten werden und daher müssen in der gleichen Menge space.Due ihrer kompakten Größe montiert werden, sind V6-Motoren oft Gegenstand von Turboaufladung oder Aufladung . Dies, weil sie ausreichend Platz im Motorraum für die zusätzliche Ausrüstung installiert werden können. In vielen Fällen stellen V6-Motoren einen Kompromiss zwischen Low-Cost-, Low-Power-4-Zylinder-Motoren und ineffizient, schwere V8-Motoren.
Nachteile

Als Kompromiss Optional kann der V6 hatte auch Nachteile in bestimmten Anwendungen. In Fällen, in denen Kraftstoffverbrauch ist von primärer Bedeutung ist der V6 eine weniger nützliche Option als ein 4 - oder sogar ein 3-Zylinder-Motor. Das Leistungspotential eines V6 ist auch durch seine Größe begrenzt, vor allem für die Automobilhersteller, die nicht auf Turbolader bevorzugen. Die meisten High-End-Sportwagen immer noch Motoren mit 8 oder mehr cylinders.The V6-Motor ist auch mechanisch komplex als ein Reihenmotor mit 4 oder 6 Zylindern. Das bedeutet, es gibt mehrere Komponenten zu zerlegen und reparieren kann schwieriger sein. Ein Großteil dieser zusätzlichen Komplexität kommt von der Tatsache als ein V6-Motor ist nicht ausgewogen im Betrieb, während Inline-4-und V8-Motoren sind.
Anwendungen

Nach Buick kühne Verwendung von einem V6-Motor in 1962 LeSabre, haben Autohersteller unzählige Einsatzmöglichkeiten für V6-Motoren gefunden. Japanische Autohersteller Nissan war unter den ersten, die sich auf die Herstellung von V6-Motoren, die es verwendet, um die Macht seiner Limousinen, Z-Serie Sportwagen, und sogar einige Rennfahrzeuge zu widmen. Nach der Energiekrise der 1970er Jahre erforderte neue Bundes-Standards Autohersteller um die Kraftstoffeffizienz ihrer Flotten zu erhöhen. Eine schnelle Möglichkeit, dies zu tun war, um mehr Autos mit kleineren Motoren zu verkaufen, und V6s ersetzt viele V8s.Today kann V6-Motoren in nichts von Entry-Level-Kleinwagen bis zum großen Pick-up-Trucks und SUVs gefunden werden. Einige Sportwagen und Muscle Cars, wie der Ford Mustang und Chevy Camaro, Angebot V6-Motoren in ihre Basismodelle unter Vorbehalt V8-Motoren für High-End-Performance-Versionen. In vielen Mittelklasse-Autos sind V6-Motoren als Upgrade von einem Standard-4-Zylinder-Motor angeboten.

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