Deutschlands AutoDie Geschichte von Saab
Saab wurde 1937 als Teil der schwedischen Aeroplane Company gegründet. Das Akronym "Saab" ist eigentlich aus dem schwedischen Namen für das Unternehmen abgeleitet. Saab wurde 1937 als Teil der schwedischen Aeroplane Company gegründet. Saab erste Aufträge waren für Flugzeuge, die in der schwedischen Luftwaffe verwendet werden würde. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das Unternehmen mit einer Produktionskapazität, die die Nachfrage für militärische Flugzeuge überholt links. Manager bei Saab begann ein Programm für die Gestaltung eines praktischen Pkw, als Project 92 bekannt, in der Mitte der 1940er Jahre. Projekt 92 fünf Jahre gedauert und gipfelte in der ersten Produktion von Saab-Modell, das Saab 92, im Jahr 1949.
Saab Cars
Der Saab 92 brachte das Unternehmen in der Automobil-Markt zum ersten Mal im Jahr 1949. Das Auto war aerodynamisch und nahm Stilelemente Saab Ebenen. Der Saab 92 mit einem Zweitakt-Zweizylinder-Motor. Es wurde im Jahr 1955 neu gestaltet und das neue Modell wurde die Bezeichnung 93 gegeben. Die 93 vorgestellten eine größere, Vierzylinder-Motor. Im Jahr 1956 führte die Saab Saab 94, zunächst als Sonett bekannt, die ein zweisitziger Roadster und das Unternehmen das erste Sportwagen war. Der Saab 95 wurde im Jahre 1959 als Kombi-Version des Saab 93, rundet die Baureihe eingeführt. Mit seiner Produktion und wachsenden Kundenstamm, trat Saab in einer Vereinbarung mit Scania eine Lkw-Hersteller, Komponenten und neue Designs zu teilen.
Entwicklung
Saab führte die 99-Modell im Jahr 1969. Saab größte Modell auf dem neuesten Stand, featured die 99 ein Turbo-Vierzylinder-Motor und ein Frontantrieb Layout. Der Saab 99 würde in der Produktion bis in die 1980er bleiben. Saab erlebt rasches Wachstum in den 1970er Jahren, Eintritt in Angebote mit anderen Autoherstellern, darunter Alfa Romeo, um Plattformen und Komponenten teilen. Der Saab 9000 Executive Auto erstmals zugänglich gemacht wurde als 1985-Modell. Die 9000 wurde als Fließheck mit einer Limousine nach bot mehrere Jahre später. Der 9000 verwendet eine aufgeladene Reihen-Vierzylinder-Motor und könnte entweder mit einer Viergang-Automatik oder Fünf-Gang-Schaltgetriebe bestellt werden.
Saab Racing
Während Saab Ingenieure immer wieder neue Personenkraftwagen produzieren, Saab auch einen guten Ruf auf Rennstrecken der ganzen Welt. Saab Rennen begann mit dem Saab 92 und weiter durch die 1950er und 1960er Jahre, meist mit Rallye-Autos auf den 93 und 95 Modellen. 1980 Saab kündigte ein Ende seiner Rennprogramm in dem Bemühen, Kosten zu kontrollieren. Aber im Jahr 2000 wurde Saab ein Sponsor auf mehrere Mannschaften von Saab Rennfahrer. In seiner Rennfahrer, als mit seinem Pkw Saab hat traditionell ein führender Innovator in der Entwicklung von Sicherheitstechnik, von Sicherheitsgurten und Einfluss-absorbierende Stoßfänger, elektronische Bremse Überwachungs-und Allrad-Systeme.
Saab Heute
1989 General Motors kaufte einen erheblichen Anteil von Saab und das Unternehmen umstrukturiert. In 1994 wurde die Saab 900 wurde das erste neue Modell unter GM Eigentum produziert. Es kennzeichnete eine Auswahl von Motoren mit einem Turbolader-Version. Der 900 kam auch in mehreren Karosserievarianten einschließlich einer Limousine, Fließheck und Cabrio. Der Saab 9-5 wurde im Jahr 1997 als neuer Executive Auto für das Unternehmen eingeführt, zusammen mit dem Entry-Level 9-3. Zusätzlich zu den 9-3 und 9-5, Saab produziert derzeit die 9-7X SUV. Im Jahr 2009 initiierte General Motors plant Saab an eine Gruppe von norwegischen Investoren zu verkaufen angeführt von schwedischen Sportwagenhersteller Koenigsegg als Teil von General Motors den Konkurs breiteren Strategie zur Umstrukturierung. Das Abkommen enthalten Bestimmungen für GM die Produktion von Saab-Teile, so dass das aktuelle Modell der Linie für eine Zeit ohne Unterbrechung fortgesetzt werden konnte.
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