Von all den Teilen, aus denen sich ein Fahrzeug, wahrscheinlich eine der wichtigsten ist die Lichtmaschine. Lichtmaschinen sind die moderne Version der alten Schule, die Generatoren in Fahrzeugen eingesetzt. Sie sind verantwortlich dafür, dass die Batterie des Fahrzeugs vollständig aufgeladen bleibt und dass man alles, was mit dem elektrischen System des Fahrzeugs verwenden. Man könnte denken, dass ein Gerät, das diese Aufgabe ausführen zu können komplex ist, aber in Wirklichkeit gibt es wirklich nur ein paar grundlegende Komponenten der Standard-Lichtmaschine. Diode Gleichrichter

Die Diode Gleichrichter, auch genannt die Gleichrichter-Brücke, ist verantwortlich für die Umwandlung der Wechselstrom durch die Lichtmaschine in Gleichstrom erzeugt. Die meisten Kfz-Lichtmaschinen haben sechs Dioden. Dieses Teil ist wie ein Übersetzer zwischen dem Rotor und Stator und dem Akku.
Rotor Assembly

Der Rotor Montage besteht aus mehreren Teilen. Der Hauptteil ist der Eisenkern, um die Drähte (Feldwicklungen) gewickelt sind. Rund um den Kern und Wicklungen Finger Pole, die mit wechselnden Norden und Süden Gebühren gestellt werden. Wenn sich der Rotor dreht, die abwechselnden Polen Finger ein Magnetfeld zu erzeugen um den Eisenkern.

Obwohl der Kern, Wicklungen und Pole der wichtigsten Teile der Rotoranordnung sind, wobei die Rotoranordnung enthält auch einen Ventilator , Schleifringe, Bürsten und Lager. Diese sind verantwortlich für die Leitung Strom an die Wicklungen, halten die Lichtmaschine vor Überhitzung und damit richtige Bewegung der wichtigsten Befestigungsmaterial.
Stator

Der Stator eine kreisförmige Einheit, die den Rotor umgibt. Es besteht aus Drahtspulen um einen Eisenkern Gehäuses. Wenn sich der Rotor dreht, und einen Strom erzeugt, der Strom in den Stator übertragen. Der Stator besteht aus drei Leitungen, die an die Diode Gleichrichter anzuschließen.
Rectifier

Die Diode Gleichrichter, der mit dem Stator verbunden ist wandelt den Wechselstrom durch den Rotor erzeugt zu lenken Strom, den die Batterie verwenden können. Es ist wie der Übersetzer der Lichtmaschine System. Die meisten Kfz-Lichtmaschinen haben sechs Dioden, die die Dioden-Gleichrichter.
Terminals

Ein Standard-Generator verfügt über fünf getrennte Anschlüsse, die mit der elektrischen Schaltung zu verbinden. Diese Klemmen spürt die Spannung der Batterie auf der Spannungsregler der Lichtmaschine drehen, verteilen Strom an die Batterie, schließen Sie die Warnlampe Schaltung und umgehen den Regler.
Voltage Regulator

Der Spannungsregler, wie der Name schon sagt, regelt die Spannung, die durch den Generator erzeugt wird. Es ist für die Verteilung der erzeugten Leistung an die Batterie. Wenn der Spannungsregler nicht funktioniert hat, könnte die Batterie erhalten zu viel oder zu wenig Strom, was zu Problemen oder Überlastung Aufladen der Batterie.

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