Stromquellen wird feststellen, welche das Elektroauto der Zukunft sein wird. Elektroautos werden derzeit von schweren Akkus mit begrenzter Speicherkapazität versorgt. Nickel-Metallhydrid-und Lithium-Ionen-Batterien sind in den meisten Elektrofahrzeuge jetzt, aber die Zukunft kann neue Arten von Stromquellen für Elektroautos zu sehen. Erweiterte Rückgewinnungsbremse Aufladen und neue Entwicklungen in der Nanotechnologie machen Batterien für Elektro-Autos leichter, langlebiger und weniger teuer. Neue Technologien, zusammen mit Verbesserungen in bestehenden Batterie-Design, machen Elektroautos wünschenswerter als je zuvor. Nickel-Metall-Hydrid

Nickel-Metallhydrid-Batterien sind in vielen der Gas /Elektro-Hybrid-Autos verwendet. Diese funktionieren gut bei dieser Anwendung, da Nickel-Metall-Hydrid-Batterien eine hohe Lade /Entlade-Rate und eine lange Lebensdauer haben. Die Fähigkeit, viele Male wieder aufgeladen werden, bevor die Zelle verschleißt macht Nickel-Metallhydrid-Batterien eine gute Wahl, um mit dem Benzin-Motor in den meisten Hybrid-Autos zu koppeln. Wenn in Hybrid-Fahrzeugen verwendet wird, wird das Problem der geringen Energiedichte durch den Benzinmotor und regeneratives Bremssystem Aufladen der Batterie, wie das Auto gefahren wird, zu überwinden.
Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien arbeiten durch Bewegung des Lithium-Ionen durch einen Elektrolyten Material. Diese Batterien sind eine attraktive Wahl für Elektroautos, weil sie Energie dicht sind. Dies bedeutet, dass ein Lithium-Ionen-Batterie können große Mengen an Energie zu speichern. Das Problem mit Lithium-Ionen-Akkus ist, dass sie langsam geladen und entladen. In Elektroautos, bedeutet dies, dass das Auto längere Strecken auf der Autobahn Geschwindigkeiten gehen, aber nicht schnell beschleunigen. Gerbrand Ceder, die Richard P. Simmons Professor of Materials Science and Engineering, führt ein Team, das dieses Problem überwunden hat, indem die Oberfläche des Elektrolyten Material im Inneren der Batterie, damit die Ionen sich schneller zu bewegen.

Neue Technologie

Wissenschaftler und Ingenieure bei der Arbeit versuchen, die Batterien in Elektroautos verwendet verbessern hart. Jüngste Entwicklungen in der Nanotechnologie haben die Kosten von Lithium-Batterien reduziert. Forscher an der Stanford haben ein Verfahren zum Imprägnieren von Papier mit Elektrolyt, dann Überschichten der Oberfläche des Papiers mit Kohlenstoff-Nanoröhrchen entwickelt. Das Endergebnis ist ein Lithium-Ionen-Batterie, die kostengünstig und leicht ist. Diese Nano-Batterie Material kann in jeder Form, die nötig ist gestapelt wie ein Stapel Papier, um den Ausgang der Batterie zu erhöhen gebildet werden. Wenn diese Technologie ist komplett für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt, könnte es ermöglichen Elektroautos kompetitiv mit benzinbetriebenen Autos bepreist werden.

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