Semi LKW scheinen überall zu sein heute. Sie werden gesehen macht weiten Windungen auf den Straßen oder Verlangsamung Verkehr auf den Autobahnen. Die Straßen sind so mit Sattelzugmaschinen, dass sie begonnen haben, für selbstverständlich gehalten werden gesättigt. Das war nicht immer der Fall gewesen. Durch die relativ kurze Geschichte von Sattelzugmaschinen, können Sie sehen, dass die Rolle, die sie bei der Schaffung des modernen Handels gespielt haben ziemlich beeindruckend ist ein sehr unverzichtbar. History

Es scheint so, Sattelzugmaschinen, auch als 18-Zweirädern oder Sattelzügen wissen, gibt es schon immer gewesen, aber kurz vor dem ersten Weltkrieg wurden Sattelzugmaschinen fast nicht existent. Während der späten 1800er und frühen 20. Jahrhundert, dominiert die Eisenbahn Fracht Reise lassen wenig Raum für beginnende Trucking Unternehmen. Doch mit der Einführung des Verbrennungsmotors in der Mitte des 20. Jahrhunderts, erhöht die Chancen der semi truck immer eine praktikable Form der Beförderung.
Bedeutung

Geschichte der semi truck ist nicht nur wichtig, um die Lkw-Branche, sondern hatte auch weitreichende Auswirkungen auf alle Verkehrsträger. Langsam, als die semi truck gewonnen Präsenz wurde gesehen, dass dieses Fahrzeug könnte mehr Stellen zu erreichen, kostet weniger, und war mehr förderlich für den Handel. Obwohl der Sattelzug war bis zu dieser neuen Nachfrage waren die Fahrbahnen nicht bis zu par. So wurden viele der Formen von Fahrwerk, Lenkung und brechen, die wir heute genießen während dieser Zeit geschaffen, um diese Bedingungen unterzubringen.
Der Boom und Niedergang

Nach erweist sich als eine zuverlässige und effiziente Art der Fortbewegung, erlebt einen Boom Sattelzugmaschinen gleich nach dem ersten Weltkrieg, genießen einige der Vorteile einer blühenden Wirtschaft. Doch wie bei den meisten Unternehmen, schalten viele Speditionen ihre Türen während der Depression. Diejenigen Unternehmen, die in der Lage, um die Depression zu überleben waren stand vor einer weiteren Not unter dem Namen The Motor Carrier Act. Dieser Akt war eine Reihe von Vorschriften über die Lkw-Branche Begrenzung Stunden konnte man fahren platziert, die Art der Fracht, die durchgeführt werden könnten, und die Reichweite eines Lkw-Route. Dies war ein Versuch der Regierung, um die Eisenbahn-Industrie, in denen es viel investiert hatte, durch den Wegfall der Konkurrenz der semi truck steigern.
Verbesserungen

Mit Verbesserungen in den Straßen wie Straßenverhältnisse und den Ausbau der Infrastruktur könnte die semi truck weiter reisen und erreichen mehr Standorten. Es gab auch Fortschritte auf dem Verbrennungsmotor Einführung progressive Getriebe und Getriebe drives.Thus, die Effizienz und Reichweite des semi truck wuchs stark so dass seine Transportkosten unter denjenigen der Eisenbahn gemacht. Heute im 21. Jahrhundert, Sattelzugmaschinen in der hohen Nachfrage und sind fast überall Sie abbiegen.
Deregulierung

1980 unterzeichnet Jimmy Carter eine neue umgebaut Motor Carrier Handlung, die deregulierten die LKW-Industrie. Diese über 45 Jahre der Regierung die Inflation und die Beschränkung der Lkw-Branche entfernt. Nun gibt es Schutz für Speditionen und Beschränkungen gegenüber außerhalb Auskunfteien wie Frequenz-Büros, von der Umsetzung weitere Einschränkungen auf dieser nun hoch geschätzt Industrie.

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