Standard gelbe Schulbusse sind nicht von der Bundesregierung erforderlich, um Sicherheitsgurte haben. Weil die Menschen durch das Gesetz, einen Sicherheitsgurt zu tragen beim Fahren oder Reiten in Autos aus Sicherheitsgründen erforderlich sind, hat dies einige Bedenken. Die National Highway Traffic Safety Administration und hat Unternehmen, die von ihrer Entscheidung nicht auf den Bund beauftragen Sicherheitsgurte in Bussen stand, und hat Gründe, warum Schulbusse sind eine der sichersten Formen des Transports. Nur wenige Todesopfer

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration und die (NHTSA) Bericht 2008, im Durchschnitt sind sieben Schüler in der Schule Bus-Unfällen getötet werden jedes Jahr von 23,5 Millionen. Auch die Agentur berichtet, dass Fußgängerschutz machen den größten Schulbus Todesfälle --- etwa 17 pro Jahr --- die entweder den Bus selbst oder vorbeifahrende Autofahrer gestoppt Busse beinhaltet.
Stärke von Busse

Sitzplätze in Schulbussen sind stark, Abstand eng zusammen und haben Energie absorbierende Rücken, die von der Bundesregierung im Jahr 1977 beauftragt. Die NHTSA berichtet, dass die meisten Unfälle mit Schulbussen Front-oder Heckaufprall waren, und die Schüler wurden durch Abschottung des Busses geschützt. Kleinere Busse, 10.000 £ oder weniger, sind erforderlich, um Beckengurte verwenden, da die gleichen Schutz ist nicht in kleineren Fahrzeugen zur Verfügung gestellt.
Cost

Es gibt Hunderte Tausende von Schulbussen in den Vereinigten Staaten und das Hinzufügen von Beschränkungen würde mehr kosten als $ 1.000 pro Bus. NHTSA argumentiert, dass durch staatlich Mandatierung Sicherheitsgurte auf Schulbusse, ein 17 Prozent Verlust der Kapazität führen würde, steigenden Kosten zu Schulbezirken. Die NHTSA berichtet auch, dass drei Beschränkungen nicht auf einen 39-Zoll-Sitz ausgestattet werden.

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