Die Ford Motor Company war ein Pionier in V-8-Motor-Technologie. Ford war der erste Automobilhersteller, der eine zuverlässige, kompakte und sparsame V-8 zu entwickeln. Im Jahr 1932 führten sie ein V-8, die noch heute gilt als einer der besten Motoren entwickelt. Obwohl Chevrolet 396 - und 454-cubic-inch V-8s und Chrysler 296 Hemis stahl allen die V-8 Aufmerksamkeit in den 1960er Jahren, Ford fort, bis zum heutigen Tag, um technologisch fortschrittliche, starke und effiziente V-8s produzieren. V-8 definiert

V-8 ist ein groß-oder Small-Block-Motor aus Gusseisen oder Aluminium mit zwei Banken von vier Zylindern geformt in einer konstruierten "V", in der Regel in einem 90 - Grad-Winkel auf jeder Seite des Blocks. Der Motor wird Wasser durch die Verwendung einer Wasserpumpe und Kühler gekühlt. Auf modernen V-8s, ein Generator - oder Lichtmaschine -. Gebläsebaugruppe und anderes Zubehör sind in der Regel von einem einzigen Gummiband angetrieben
History

Henry Ford hatte Macht gehofft das Modell A (die das Modell ersetzt T) mit einem 8-Zylinder-Motor, aber nicht um die Aufgabe durch die Zeit der Model A rollte vom Fließband im Jahr 1927 zu erreichen. Ford angepackt den Auftrag erneut kurze Zeit später und mit Ingenieuren Carl Schmaltz, Milt Zoerlein und Ray Schweineschmalz, entwickelte die Flathead V-8 für 1932 Autos, so genannt wegen seiner flachen Kopf oben auf den Zylinder, nach 35pickup.com.

Windsor V-8

Windsor V-8 war eine der beliebtesten Small-Block-Motoren von Ford, es wurde von 1962 bis 2001 hergestellt. So genannt, weil es vor allem in Windsor, Kanada gebaut, wurde der Motor mit cubic-inch Verschiebungen von 221, 255, 260, 289, 302 und 351 hergestellt. Die 289 war die Basis für die High-Performance Shelby Mustangs und die 302 wurde in 1969 Mustang Boss 302 gefunden. Der 351 wurde in vielen Ford-Pkw und F-Serie LKW eingesetzt.
Windsor-Ersatz

Ford Modular-Serie V-8s ersetzt die langsam auslaufen-out Windsor Motoren, beginnend in den frühen 1990er Jahren. Produziert im Ford-Windsor und Romeo, Michigan, Montage-Anlagen, die Modular V-8 Vertriebenen 4.6, 5, 5.4 und 6.8 Liter. Die Autohersteller Lincoln und Mercury Linien und die F-Series Trucks (unter dem Triton Abzeichen) wurden mit dem Modular V-8 ab 2010 ausgestattet. Ein 5-Liter-Version des Modular V-8, genannt "Coyote", wird im Jahr 2011 Mustang Modelle installiert und übt einen massiven 412 PS und 390 Fuß-Pfund Drehmoment, der Drehkraft, die den Motor schneller Beschleunigung gibt.

Boss 6.2 Liter

Fords Boss 6,2-Liter-V-8 wurde entwickelt, um gegen legendären Hemis Chrysler und der 6,2-Liter-Vortec Motoren von General Motors produziert konkurrieren. Ein entfernter Cousin des Modular V-8, der Boss 6.2 Features Aluminium Kopf und Zylinder und einem gusseisernen Block. Die 411-PS-Boss 6.2 Befugnisse Ford Lkw-Linie, einschließlich der performance-orientierten 2010 F-150 SVT Raptor.
Turbo Power

Obwohl Ford ist nicht bekannt für seine Diesel-Technologie, entwickelt es Linie von Dieselmotoren für seine F-Serie LKW: die 4,4-Liter-Turbo Diesel ist eine kompakte, aber leistungsstarke Schlepper, der 330 PS und 515 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt. Es wurde erwartet, dass die Macht der Ford Expedition Sport-Utility-Fahrzeuge im zweiten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts.

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