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BMW 2002 Technische Details

Die BMW 2002, eine zweitürige Limousine 1968-1976 gebaut, hatte eine 1990cc Längs-Motor mit 30 Grad eingestellt. Es verfügte über einen einzigen obenliegenden Nockenwellen und einer 3,5-by-3.25-Zoll-Bohrung und Hub. Modell-Versionen enthalten 2002 den Sockel, den Turbo und die Tii. Im Laufe der Jahre kamen aus dem Jahr 2002 in einer Hardtop-Version, ein Fließheck-Version, ein Cabriolet und ein Cabrio mit Hardtop Leinwand. Grundmaße

Die 2002er Radstand betrug 98,4 Zoll, mit einer Spur vorne von 52,4 Zoll und einer Spurweite hinten 52,4 Zoll. Das Auto war 166,5 cm lang, 62,6 cm breit und 55,5 cm hoch, mit einem Länge-zu-Radstand Verhältnis von 1,69 und einer Bodenfreiheit von 6,3 Zoll. Sein Leergewicht betrug £ 2.972 und es hatte einen Tankinhalt von 10,1 Gallonen.
Grundmotor und Leistung

Die etwa 2-Liter-Motor hatte vier Zylinder mit zwei Ventilen pro Zylinder. Das Verdichtungsverhältnis lag bei 8,5 bis 1, wobei maximal 98 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute, für eine spezifische Leistung von 0,81 PS pro Kubikzentimeter. Das Auto ist das maximale Drehmoment betrug 116 Fuß-Pfund bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hatte einen einzigen Solex Vergaser 40 und war wassergekühlt, mit fünf Hauptlager. Die im Jahr 2002 konnten 0 bis 50 Meilen pro Stunde in 7,3 Sekunden und eine viertel Meile zu tun aus dem Stand in 17,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 106 Meilen pro Stunde.
Basis Federung und Lenkung

hinten-Rad-Antrieb mit Schnecke und Rolle Lenkung, der 2002er Federung vorne und hinten verwendet unabhängige Schraubenfedern mit Querstabilisator. Seine vier-Gang-Schaltgetriebe hatte eine top Übersetzungsverhältnis von 1 und eine Achsübersetzung von 3,64. Es hatte Scheibenbremsen und Trommelbremsen hinten. Vordere und hintere Reifen waren 165 SR 13 Größe.
Tii Modell

Tii Modell 1972 eingeführt wurde, hatte eine andere E12 Zylinderkopf aus dem Basismodell, größer 46mm Ventile, mechanische Kraftstoffeinspritzung durch Kugelfischer-, Zweibett-Solex 40 Vergaser, ein Verdichtungsverhältnis von 9 bis 1 und größere Einlassventile. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 115 Meilen pro Stunde und Drehmoment bis 131 Fuß-Pfund bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Turbo Modell

Turbo, auch im Jahr 1972 eingeführt wurde, kennzeichnete einen Turbolader, größere Bremsen, breitere Räder und stärkere Federung. Die Höchstgeschwindigkeit des Turbo war ein massiver 209 Stundenmeilen und alle 1.672 Turbos vorgestellten Linkslenker.

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