Ford stellte die Thunderbird 1954 nach Chevrolet Corvette debütierte der 1953, nach Automotive Intelligence. Der Thunderbird war ein 2-Sitzer mit anspruchsvollen, sportlichen Aussehen und einem V8-Motor. Seitdem haben sich die Motor und Karosserie schon viele Male neu gestaltet. Motor

Die 193 PS V8 war ein 3-Gang-Schaltgetriebe Motor. Der 198 PS-V8 war ein 3-Gang "Ford-O-Matic"-Automatikgetriebe Motor. Der Thunderbird hatte 15-Zoll-Rädern und Trommelbremsen, nach Edmunds.com. Ford verkauft 16.155 Thunderbirds in seinem ersten Jahr zu einem Basispreis von $ 2.695.
1958 bis 1966

Ford komplett neu gestaltet die Thunderbird für das Jahr 1958, so dass es 4 Sitze , ein 300 PS-Motor und 1.000 Pfund mehr Gewicht. Ein Coupé wurde auf der Cabrio-Modelle hinzugefügt. Der nächste große Re-Design kam im Jahr 1966. . Der Kühlergrill und Rückleuchten wurden verändert und Käufer könnte eine 275 oder eine 345 PS-Motor
1967 bis 1970

1967 wählen, machte Ford einen 4 - Tür sowie ein 2-Türer mit einem großen Kühlergrill und versteckte Scheinwerfer. Im Jahr 1972, gemessen das Thunderbird 214 cm lang und wog 4.420 £. Dann, während der Benzin-Krise von 1973, das Auto geschrumpft Größe und Leistung und Umsatz sank.
End of Production

Die Thunderbird wurde ein kleineres Auto in den späten 70er und 80er Jahre. Wenn Ford einen 6-Zylinder-Motor Standard gemacht, tauchte Umsatz. Sie erholte sich etwas mit größeren Körpern und Motoren, aber Ford hat die Produktion in den späten 90er Jahren, als Sport Utility Vehicles und Trucks immer beliebter wurde. Im Jahr 2002 Ford brachte sie zurück mit einem Retro-Styling durch die erste Thunderbird inspiriert. Der erste Ausbruch von Reaktion und starb Ford endete die Produktion nach der Modell 2005.

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