Die Ford Motor 460, ein Cousin des Rennens inspiriert Ford 429, hat ein breiteres Zylinderbohrung und längerem Hub für zusätzliche Verschiebung. Ford stellte den 460 Motor in Fahrzeugen von Luxus-Autos bis zum Transporter für mehr als drei Jahrzehnte, bevor Sie sich in den späten 1990er Jahren. Der 1971 Ford 460 war bekannt für seine kleineren Zylinderkopf Hubraum und all-Guss-Konstruktion. Hubraum

Die Ford Motor 460 hat einen Ruf als "Big Bore, kurzen Hub" Motor aufgrund seiner 4,36-Zoll-Bohrung und 3,85-Zoll-Hub. A "square" Motor würde einen Bohrungsdurchmesser etwa so breit wie der Hub lang ist. Der Vorteil der größeren Bohrung und Hub kürzer, nach einer 2006 Car Craft Artikel über den Motor, liegt in der Größe des Drehmoments des Motors erzeugt bei niedrigeren Umdrehungen pro Minute (rpm).
Fabrik Horsepower

Der 1971 Ford 460 Motor, trotz seines großen Hubraums und Größe, produziert nur 206 PS ab Werk. Ford beschränkt die Größe der Auslasskanäle an den Zylinderköpfen der 460 und stark reduzierte Aufnahme des Motors Fähigkeit, reduzierter Leistung zu erzielen.
Motortyp

Der Ford 460 ist Teil der Ford Motor 385 Serie Familie. Der Motor nutzt die gleichen Zylinderköpfe und Ansaugkrümmer als Ford 385, so dass Ersatzteile etwas leichter zu finden.
Engine Head Displacement

Der 1971 Ford 460 hatte ein Zylinderkopf Verschiebung von etwa 76 Kubikzentimeter (ccm). Ford später erhöhte die Verschiebung Zylinderkopf für Ford 460 Motoren, so dass 1971 das letzte Jahr für diese Verschiebung Größe.
Nennweiten

Die gusseisernen Köpfe der Ford 460 Motor eingebaut 2,19-Zoll-Durchmesser Auslassventile und 1,76-Zoll-Durchmesser Einlassventile für die Verbrennung. Trotz großer Ventildurchmesser trug die restriktive des 460 Motors Auslasskanäle begrenzten Motorleistung.

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