Ford Excursion debütierte für das Modelljahr 2000 als die sichtbare und größten SUV in Ford Lkw-Formation. Das Drei-Tonnen-Ausflug auf der Heavy-Duty-Super Duty Truck Chassis und überragt die meisten Pkw auf der Straße bezogen. Sein Ziel im Leben war schwere Schleppen und das Schleppen und Ford rüstete die Big Rig entsprechend. Powertrain Optionen

Eine Auswahl von drei Motoren zur Verfügung stand, ähnlich wie die Super Duty-Formation. A 5.4-Liter-V8-Motor war die Basis, und eine größere und stärkere 6,8-Liter-V10 wurde als ein Schritt bot. Ford 7,3-Liter-V8 Power Stroke Diesel wurde ebenfalls angeboten. Der 5.4 V8 produziert 255 PS und 350 Fuß-Pfund Drehmoment und der 6,8 V10 erhöhte Leistung auf 310 PS und 425 Fuß-Pfund Drehmoment. Der 7,3 Liter produziert 235 PS und 500 Fuß-Pfund Drehmoment; in 2001 PS wurde auf 250 erhöht. In 2003 erhielt die Exkursion die kleineren, aber stärkeren 6,0-Liter-Power Stroke Diesel um die 7,3 zu ersetzen. Die 6.0 die Messlatte auf 325 PS und 560 Fuß-Pfund Drehmoment. Zwei-und Vier-Rad-Antrieb zur Verfügung.
Anhängelast

Die Exkursion zur Arbeit war, und seine Fähigkeiten gehörten zu den höchsten in der SUV-Klasse bei der Zeit. Die 2004 Modelle sind typisch, denn in diesem Jahr die 5,4-Liter-, Zwei-Rad-Antrieb Modelle sind zu schleppen bis zu 7.600 £ bewertet. während die Allrad-ziehen kann bis zu 7.200. Alle Versionen des V10 6.8 und 6.0 Power Stroke Diesel sind zu schleppen bis zu 11.000 £ bewertet.
Mehr Informationen

Der Ford Excursion ab 2000 produziert wurde bis 2005 mit nur Änderungen im Detail. Verkauf schwebte um oder unter 25.000 Einheiten pro Jahr für die gesamte Auflage.

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