The Falcon XD , Ford Versuch , einen Fuß in Australien zu gewinnen, debütierte März 1979 . Das Fahrzeug kämpfte zunächst nach einzigartigen Autos und Ersatzteile , aber schließlich das Ziel erreicht, die Marktführerschaft in Australien. Das Fahrzeug Anstieg war durch eine plötzliche Änderung in Kaufverhalten behindert . Kunden beginnt mit dem Ankauf Vierzylinder- Fahrzeuge mit einer höheren Rate Anfang 1980 , die den Falcon sowie die meistverkauften Commodore verlassen , aus dem Rennen . Ein Hard Umsatz mit Preissenkungen drücken sah die Falcon ein Comeback von Mitte der 1980er Jahre . Bremssystem

Die Falcon XD Bremsanlage verwendet eine Split- Hydrauliksystem und eine mechanisch betriebene Booster. Es hatte eine Legierung Hauptbremszylinder mit einem Differenzdruck -Schalter und integrierter Druck Proportionierungsventil .
Bremsen vorne

Die Vorderradbremse hatte eine innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem 286 -by- 24 -Millimeter- , ein-Kolben- Festplatte und ein selbst einstellenden Schwimmsattel .
Bremse hinten

Die hintere Bremsanlage nach Modell variiert . Der GL und Fairmont verwendet eine 259.44 -Millimeter- Selbst- Anpassung Dual Servo-Trommelbremse System , während das Fairmont Ghia verwendet eine belüftete 259 -by- 44 -Millimeter- Einkolben- , Selbst- Anpassung Schwimmsattel System .


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