Volvo Penta Motoren können ihre Abstammung zurück bis Anfang des 20. Jahrhunderts, als ein schwedischer Ingenieur einen Motor entwickelt, um in seiner Firma Gießerei verwendet werden. Bis zur Mitte des Jahrhunderts, hatte Autohersteller Volvo den Motor Hersteller erworben und suchte nach Wegen, um beispiellose Macht, ihre Autos zu bringen suchen. So wurde der Volvo Penta V-8 geboren. Origins

Im Jahr 1907 produzierte schwedische Unternehmen Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad seine B1 Motor, ein Kerosin-driven-Triebwerk von Edvard Hubendick entworfen, um in der Gesellschaft Eisenhütte getestet werden. Der zu prüfende Motor war ein Erfolg, und es ging in die kommerzielle Produktion. Das neue Produkt erhielt den Namen Penta, das griechische Wort für "fünf" ist, weil es waren fünf Männer in die Teilnahme an der Sitzung, in der das Design eingeführt wurde, gegeben. Kunden für den neuen Motor inklusive Bootsbauer, Feuerwehr und Armee. Im Jahre 1919 wurde die Firma umbenannt Pentaverken.
Volvo

Automobilhersteller Volvo bestellt seinen ersten Penta Motoren im Jahr 1925 und der daraus resultierenden 28-PS-Motoren wurden von DA geliefert Pentaverken zu Volvo zwei Jahre später. Die DA-Motoren wurden von DB und EB-Modelle gefolgt. Bis 1930 war Volvo einer der größten Kunden der Pentaverken, und der Autohersteller begann ein finanzielles Interesse an dem Triebwerkshersteller erwerben. In 1935 übernahm Volvo die vollständige Kontrolle über Pentaverken und benannte sie Volvo Pentaverken. Während des Zweiten Weltkrieges, wurde von Volvo Kriegsproduktion abgelenkt, aber die Nachkriegszeit begann eine Zeit der intensiven Produktentwicklung für Penta.
B36 Motor

Im Jahr 1950 entworfen Ingenieur Jan Wilsgaard ein Auto, um die PV 444, Volvo kleinen Vierzylinder-Modell, das im Jahr 1944 eingeführt worden war, ersetzen. Das neue Auto, die so genannte Philip, wurde von einem 3,6-Liter-V-8, die 120 PS erzeugt Strom versorgt. Die Philip durchgeführt schlecht, aber, und das Projekt wurde abgebrochen, nachdem nur ein Prototyp gebaut wurde. Der V-8-Motor, genannt die B36, wurde stattdessen in Marine-Anwendungen und in der Snabbe Leicht-Lkw eingesetzt. Weiterentwicklung des V-8-Motor für automobile Anwendungen bald wurde zugunsten eines neuen in-line-Sechszylinder-Motor verlassen, der B30.
XC90 V-8
< p> Penta weiterhin V-8 Motoren für Marine-und industriellen Einsatz produzieren, aber Volvo würde nicht mit einem V-8 in einem seiner Autos bis 2005, als der XC90 Crossover-SUV mit einem 315-PS-V-8-Motor wurde als angeboten eine Option. Die Nennleistung des XC90 mit V-8 wurde auf 311 PS im Jahr 2011 herabgestuft, aber Rezensenten bei Edmunds Anspruch des V-8 bietet noch erhebliche Verbesserungen in der Leistung über den Motor in der Sechszylinder-XC90.


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