Der Honda Civic erste debütierte als Modelljahr 1973 Fahrzeug. Dieses kompakte Auto wurde ein Grundnahrungsmittel der amerikanischen Straßen und führend in seiner Klasse. Bekannt für Zuverlässigkeit und Effizienz, gründete dieses Fahrzeug selbst als das Gesicht von Honda in den 1980er und 1990er Jahren. Während der 1990er Jahre aufgenommen Honda die Si Trimm-Paket, das die stärksten Motoren vorgestellt, die Civic Reihe von kompakten Autos Gnade. Das Modelljahr 2007 war die erste, die Si Ausstattungsvariante auf der Limousine Modell bieten. Antrieb

Im Herzen des Honda Civic Si ist der Motor, der exklusiv für diese Ausstattungsvariante ist. Diese Modelle beziehen ihre Kraft aus einem 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor. Diese Saugmotor Motor hat einen 16-Ventil-DOHC-Design mit einem 3,39-Zoll-Bohrung, 3,39-Zoll-Hub und einer Verdichtung von 11 zu 1. Output für dieses Kraftwerk bei 197 PS bei 7.800 Umdrehungen pro Minute und 139 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.100 Umdrehungen pro Minute. Honda Paare dieser Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Ein Automatikgetriebe wurde bei diesem Modell nicht angeboten.
Außenmaße

2007 Civic Si Coupe Karosserie Stil sitzt auf einem 104,3-Zoll-Radstand mit einem 59-Zoll vorne verfolgen und ein 60,1-Zoll-Spurweite hinten. Diese Coupekörper Stil hat eine Gesamtlänge von 174,8 cm, einer Breite von 68,9 cm und einer Höhe von 53,5 Zoll. Das Debüt-Jahr des Civic Si Limousine sitzt auf einem 106,3-Zoll-Radstand mit einem 59-Zoll-Spur vorne und einem 60,2-Zoll-Spurweite hinten. Die Limousine Body-Style hat eine Gesamtlänge von 176,8 cm, einer Breite von 69 cm und einer Höhe von 56,5 Zoll.
Innenmaße

Der Zweitürer, 2007 Honda Civic Si Coupe Kabine bietet seinen Insassen 83 Kubikfuß Passagieraufkommen mit 11,5 Kubikmeter Laderaum. Die Limousine Modell des Civic Si bietet 88,4 Kubikfuß Fahrgastraum, während der Stamm kann für 12 Kubikmeter Gepäckraum.
Crash Test Info

The National Highway Traffic Safety Administration Frontalaufprall Crashtest resultierte in einem Fünf-Sterne-Bewertung für Fahrer und Beifahrer Schutz, während die Rollover-Bewertung ergab ein Vier-Sterne-Bewertung für diesen Kleinwagen. Die NHTSA Seitenaufprall-Crashtest resultierte in einem Vier-Sterne-Bewertung für Vordersitz Insassenschutz, während Rücksitz Schutz bei fünf Sternen bewertet wurde. Das Insurance Institute for Highway Safety frontalen Offset-Crash-Test ergab eine "gute" Gesamtbewertung für dieses Autos Insassenschutz und eine "gute" Bewertung in allen Verletzungen misst getestet. "Good" ist die höchste Auszeichnung durch die IIHS vergeben.
Fuel Economy

Frontantrieb Fahrzeug Renditen 23-mpg Stadt und 32 mpg Autobahn. Der Kraftstoff wird von einem 13,2-Liter-Tank gezogen.

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