Chrysler HEMI daten
Hemi 5,7-Liter-Motor wurde erstmals im Jahr 2002 Dodge Ram Heavy Duty 2500 und 3500 Lkw-Modelle verwendet. Der Hemi ersetzt die vorherige Magnum 5,9-Liter-Motor. Die Wiedereinführung der Hemi führte zu einer riesigen Beule im Vertrieb für Dodge Ram Pickups und der Dodge Durangos, die Hemi-Motoren untergebracht. Nachdem ich diese Forderung für die Hemi, machte Chrysler die Entscheidung, auch setzen die Hemi in andere Modelle wie der Chrysler 300C, der Dodge Magnum und der Jeep Grand Cherokee. Der 5,7-Liter-Hemi produziert 345 PS mit 375 £-Füße von Drehmoment in allen Fahrzeugen mit Ausnahme der Magnum und der 300C, die 340 Pferdestärken und 390 Pfund-Füße von Drehmoment lief. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3,92 Zoll, eine Bohrung von 3,92 Zoll und eine 3,58-Zoll-Hub.
Hemi 6.1L Motor
Hemi 6,1-Liter-Motor wurde produziert, um die Ram Tough V10-Motor ersetzen. Laut Chrysler, wurden Änderungen an diesem Motor gemacht, um 425 PS bei 6.200 min-Push mit 420 Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Diese Hemi verwendet überarbeitet Kühlkanälen sowie Öldüsen abkühlen die Kolben. Ebenfalls neu in der 6.1-Liter-Hemi-Motor sind leichteren Kolben, Pleuel und stärker eine geschmiedete Kurbelwelle für mehr Lebensdauer des Motors. Der 6,1 Liter-Hemi wurde in der 2005 Chrysler C300 und Dodge Magnum, sowie der 2006 Dodge Charger und 2006 Jeep Grand Cherokee.
Hemi 6.4L Motor
Im Jahr 2005 zeigte Chrysler ihre neue massiven Hemi 6,4-Liter-Motor. Zu der Zeit hatte Chrysler nicht entschieden, ob oder wann es den Motor zu verwenden. Ende 2010 jedoch machte der 6,4-Liter-Hemi seinem Debüt in bestimmten Modellen der 2011 Dodge Challenger. Dieser 392-cubic-inch-Motor erzeugt 470 PS und 470 Pfund-Füße von Drehmoment, so dass dieser Motor stärker als die 6,1-Liter-Hemi.
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