Das TO-20 ist eine Landwirtschaft und landwirtschaftliche Traktor Ferguson hergestellt. Zuerst im Jahr 1948 produziert, ist der Ferguson TO-20 eine amerikanische Version des Unternehmens TE-20, in England hergestellt. Ähnlich 9N und 2N Traktoren Ford war die TO-20 in direktem Wettbewerb mit Ford Traktoren. Das TO-20 noch bis 1951, als der Traktor von der TO-30 ersetzt wurde hergestellt werden. Motor

von Continental, die TO-20 verfügt über eine Z-120-Motor mit vier Zylindern Hergestellt. Der Motor verfügt über 3.187 Zoll Bohrung und 3,75-Zoll Hub mit 120 ci Hubraum. Mit einer Flüssigkeitskühlung, die TO-20 verfügt über ein 6,1 bis 1 Verdichtung und eine 6-Liter Ölmenge. Ausgelegt für 2.200 rpm, die Ferguson TO-20 misst 88 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.200 Umdrehungen pro Minute. Die TO-20 verfügt über eine Zündfolge 1-3-4-2 und 6 Volt Anlasser.
Getriebe & Fahrleistungen

Ferguson TO-20 verfügt über eine konstante mesh Übertragungssystem mit schräg verzahnten Zahnrädern. Der Traktor verfügt über einen "4-forward, 1-reverse" Räderschema. Mit 1.500 rpm, geht die Ferguson TO-20 um 2,48 Stundenmeilen im ersten Gang, 3,42 Stundenmeilen in zweite 4,71 Meilen pro Stunde in dritten 9,84 Meilen pro Stunde in vierten und 2,87 Stundenmeilen während er in umgekehrter Richtung. Bei 2.000 Motordrehzahl, geht die TO-20 um 3,31 Stundenmeilen in ersten 4,57 Meilen pro Stunde in zweite 6,29 Meilen pro Stunde in dritten 13,13 Meilen pro Stunde in vierten und 3,83 Meilen pro Stunde in umgekehrter Reihenfolge.
Weitere Spezifikationen

Mit einem Gewicht von 2.760 £, die Ferguson TO-20 verwendet 6.00-16 Reifen in der Vorder-und 11-28 Reifen im Heck. Die TO-20 Kabine ist ein offenes Operator Station, dh der Fahrer sitzt in einem Open-Air-Sitz. Der Ferguson TO-20 verfügt über eine Zwei-Rad-Fahrgestell, eine einzige trockene Scheibe Rockford Kupplung und ein Fliehkraftregler von Continental hergestellt. Der Verteiler und Starter wurden entweder durch Auto-Lite oder Delco Remy-gemacht, je nach Modell. Die 1948-20 Seriennummer 1 ist, während das Modell 1949 ist es 1808. Die Ausgabe 1950 hat die Nummer 14660 und die letzte 1951-Modell verfügt über die Seriennummer 39163.

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