Die Verdrahtung auf einem Anhänger ist wichtig, um die Nützlichkeit des Anhängers. Die meisten Staaten haben Regelungen zur Einschränkung eines Anhängers von der Benutzung öffentlicher Straßen, wenn sie nicht über einen funktionierenden Kabelbaum, insbesondere Bremslichter, Rücklichter und Blinker. Trailer Verdrahtung erstreckt sich von einem Kabelbaum, der in den Zugfahrzeug angeschlossen ist, und vier bis sieben farbigen Adern an den Bereichen, die Leistung benötigen laufen. Die Kenntnis der universellen Farbcodierung auf Anhänger Verdrahtung erleichtert die Fehlersuche und Reparatur des Anhängers über die elektrische Anlage. Vier-Wege-Systeme

Alle Anhänger Verkabelung verwendet mindestens vier grundlegende Drähte, obwohl einige Verwendung nicht weniger als sieben. Die vier Farben der Draht für alle Anhänger gefunden sind grün, gelb, weiß und braun. Das grüne Kabel ist für den rechten Blinker, das gelbe Kabel für die Blinker links ist, ist das weiße Kabel das Erdungskabel und die braune Leitung steuert die Rückleuchten, Bremsleuchten und Schlusslichter.

Größere Geschirre

Zusätzliche Drähte in einem Kabelbaum noch folgen Verdrahtungsrichtlinien. Fünf-Kabelbäume fügen Sie einen blauen Draht, elektrische Bremssysteme steuert. Eine sechste Draht ist für Innenbeleuchtung oder Anhänger Batterieladung. Wenn die Verkabelung hat eine siebte Draht, wird es lila und steuern den hydraulischen Koppler oder Back-up-Leuchten.
Bundle Drähte Dicht

Außer für die rote und weiße Kabel, alle der Drähte am Kabelbaum gebündelt und dann montiert über die gesamte Länge des Anhängers Rahmen, bis sie ihr Ziel erreichen. Die Kabel sollten fest gegen den Rahmen Strahlen mit Kabelbindern oder etwas ähnlich wie robust gehalten werden. Der weiße Draht wird mit einer Schraube an der Metall-Anhänger-Rahmen, in der Regel nur unter der Anhängerkupplung montiert. Der rote Draht verbindet den Anhänger Sicherungskasten oder Hilfsenergie, normalerweise in der Nähe der Anhängerkupplung sowie.

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