Kraftübertragung sind an der Rückseite eines Autos Motor verbunden und Sendeleistung von dort auf die Antriebsräder. Im Gegensatz zum manuellen Getriebe, Automatik haben nicht eine Kupplung zu stoppen Kraft fließt, den Motor beim Schalten Gänge. Front-oder Heckantrieb: Typischerweise Automatikgetriebe sind in zwei Kategorien unterteilt. Transmissions in diesen beiden Kategorien könnte vollautomatisch, halbautomatisch oder ständig variabel. Vollautomatische

In einem vollautomatischen Getriebe den Gangwechsel wird elektronisch ohne merkliche Unterbrechung der Stromversorgung gesteuert. Bei einigen Modellen Tasten im Lenkrad, dass der Fahrer drückt die Gänge installiert, aber in der Regel eine Spalte in der Konsole montiert wird verwendet, um Gänge zu schalten. Die Übertragung wird auch die Gänge, wenn sie einen Unterschied in der Driving Gelände. Wenn "Drive" ausgewählt ist, zum Beispiel, werden die Gänge automatisch mit EDV-Einheiten, die die Veränderung steuern. Wenn eine Änderung wie bergauf Bewegung oder einer Last auf dem Fahrzeug erfasst werden, verursacht es die Zahnräder entsprechend anzupassen, um die unterschiedlichen Gelände.
Semi-Automatic

Semi -Automatikgetrieben eine Schalthebel, aber nicht über eine Kupplung wie Schaltgetrieben. Der Fahrer wechselt das Getriebe, aber das Fahrzeug macht den Job von der Kupplung. Semi-automatische Getriebe unterscheiden sich geringfügig von vollautomatischen, dass sie einige manuelle Kontrollen zu tun. Obwohl halbautomatische Getriebe den Kraftstoffverbrauch bei einem Schaltgetriebe verglichen sie nur nach vorne und nach hinten zu ermöglichen Verschiebungen in einer höheren oder niedrigeren Gang. Viele semi-automatische Getriebe kann der Fahrer den Ausstieg aus der vorgewählten Gang (geschweige der Fahrer wählen Zahnräder im Voraus und aktivieren Sie durch Druck auf das Pedal). Tiptronic oder Sensonic semi-automatische Getriebe kann der Fahrer über die Zahnräder mit den Tasten oder Hebel in das Lenkrad gebaut bewegen. Diese Getriebe noch eine Kupplung, aber es ist von einem Motor anstelle des Fahrers führen. Typischerweise sind Tiptronic und Sensonic Übertragungen nur auf High-End-Fahrzeuge zur Verfügung. Doppelkupplung oder elektrohydraulische Schaltgetrieben sind die am häufigsten verwendeten Arten von semi-automatische Getriebe.
Stufenlos

Stufenlose Getriebe (CVT) können Zahnräder einstellen ohne den Umweg über mehrere andere Zahnräder erste. Aufgrund der zahlreichen möglichen Getriebeübersetzungen mit dieser Übertragungsart wird es als das effizienteste Automatikgetriebe. Die unbegrenzte Anzahl von Gängen ermöglicht ein CVT, um die richtige Menge an Strom verbrauchen, weniger Abgase produzieren, weil es mit weniger Kraftstoff. Allerdings kann ein Fahrzeug mit einem CVT nicht genug Kraft in Zeiten, die können Geschwindigkeit und Leistung zu reduzieren.

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