Unterschiede zwischen einem BMW 325 und 330
BMW stellte die 325i, 325s und 325iC Cabrio-Modelle im Jahr 1987. Da der 330 wurde erst 2001 eingeführt, hat die 325 eine wesentlich umfassendere Geschichte als ihre Kolleginnen und 3er Modelle. Zum Zeitpunkt ihrer Einführung wurde die 325 als die erste echte Ersatz des sehr beliebten Modell 2002, die aus der Produktion ging im Jahr 1975 gelobt. Es kam auf die Szene, wie der mächtigste 3er BMW bis heute mit einer 75 mm Hub-to-Drop Verschiebung 2.494 Kubikzentimetern. Aus diesem Grund war der Motor in der Lage, 168 PS zu erreichen und bewegen sich von Null auf 60 mph in nur 7,4 Sekunden. Ein Allrad-Modell, der 325ix, wurde 1988 veröffentlicht. Bis 1993 wurde die 325 Ausgabe 189 Pferdestärken.
1996 erhielt der 325 eine 2.8L inline-6-Motor. Für die nächsten fünf Jahre wurde das 325 den 328i (der 328is mit dem Motor ändern) umbenannt. Im Jahr 2001 änderte sich BMW den Namen seines 2.5L Motor 3er Modelle zurück zur 325 und änderte den Namen der 3.0L Motor 3 series Autos bis 330. Dementsprechend 2001 markiert das erste Jahr, dass die 330 entstanden. Beide Modelle weiterhin in der Produktion bis 2006, als sie wieder wurden mit 328 und 335 Modell-Nummern ersetzt.
Hubraum
Einer der wichtigsten Unterschiede zwischen dem 325 und 330 Modelle ist ihr Motor Größen. Die 330 hat immer einen größeren Motor hatte. Von 2001 bis 2007 hat die 330s, 330xi und 330i alle angebotenen 3.0L Motoren (im Gegensatz zu den 2.5L Motoren auf dem 325s, 325ix und 325i dagegen). Auch im Jahr 2006, dem letzten Jahr der Produktion, bot der 330er Motor ein dreistufiges Ansaugsystem und andere Modifikationen, die das Auto bis 255 PS liefern aktiviert ist, im Vergleich zu den 225 der 215 Pferdestärken.
Optionen
Im Jahr 2001 wurde die 325 entweder als Limousine oder einen Wagen angeboten, während der 330 war als Limousine oder Cabrio. Im Jahr 2003 kamen die 325-Modelle serienmäßig mit Front Mittelarmlehnen (hinten Mitte und Kopfstützen für Limousinen und Wagen) sowie moonroofs für Wagen. Ein DVD-basiertes Navigationssystem wurde als Option auf der 325 angeboten. Im gleichen Jahr bot die 330 ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe und straffer abgestimmten Fahrwerk mit 18-Zoll-Leichtmetallräder. Im Jahr 2004 wurde ein Automatikgetriebe auf dem 330i angeboten. Das Modell unterzog sich auch optische Veränderungen aus Vorgängermodell Jahren, einschließlich einer schwarzen Kühlergrill statt silberne. Die 325, auf der anderen Seite, blieb relativ unverändert bis 2005, als eine Macht top wurde Standard auf dem 325 Cabrio. Dieses Jahr markiert das letzte Jahr, in dem 325 Limousinen und Wagen hergestellt wurden, obwohl 330 Limousinen fort. Im Jahr 2006, dem letzten Produktionsjahr, könnte die 330 mit neu entwickelten BMW "Aktivlenkung", die größere Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten angeboten bestellt werden, zusammen mit elektronisch aktivierten Gegenlenken bei Rad Schlupf.
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