Im Jahr 1954 rollte Chevrolet das Nomad Kombi an der New Yorker Waldorf Astoria Hotel. Dieser Ort entstand der Spitzname Nomad ", das Waldorf." Chevy Nomad produziert die als zweitürigen Sport-Kombi 1955-1957. Es wurde eine viertürige Station Wagen in der Firma Bel Air Baureihe 1958-1961. 1955 Chevy Nomad

Das Fahrzeug, das als Corvette Nomad Prototyp in New York debütierte war ein sofortiger Erfolg. Eine zweitürige Hardtop-Kombi, prahlte er eine 265-cubic-inch, Overhead-V-8-Motor mit 162 PS. Ein Rundum-Heckscheibe, gerippte Dach waren vertikalen Chrom Heckklappe Bars und schräge "B" Säulen unter den Funktionen.
1957 Chevy Nomad

Identisch in Mechanik und optional Kraftwerke der 1955-Version war die 1957 Chevrolet Nomad teuerste Fahrzeug zu der Zeit. Eine Verkleidung zurück, zweifarbigen Lackierung, real Kotflügel Ausschnitte, ein Feuerzeug, Chrom-Rückseite skizziert Heckflossen und optionaler Dual-Antennen waren nur einige der Features, die auf verschiedenen Versionen dieses Modells gefunden werden konnte.


1959 Chevy Nomad

1959 hinzugefügt Chevrolet Katzenauge Rückleuchten und radikalen Flügel-Flossen zu seiner beliebten Kombi. Jetzt als Teil des Impala Serie angeboten, hat der viertürige Nomad £ 150 zwischen 1958 und 1959, es wuchs auch zwei Zentimeter breiter und länger. A 119-Zoll-Radstand war ein weiterer Wechsel von früheren Modellen.
1960 Chevy Nomad

Der viertürige Nomad von wild in 1959 ging glamourös in 1960 mit umgestalteten und getrennt Fledermaus-Flügel Heckflossen und drei runden Rückleuchten. Der neueste Nomad auch prahlte ein Zierleiste, die wieder von den runden Scheinwerfern, ein Viertel-Panel-Rakete Ornament, eine Dachreling, Tempomat und einem gepolsterten Armaturenbrett erweitert. Servolenkung, Sitze, Fenster und Bremsen wurden auch auf den 1960er Chevy Nomad gefunden.

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