VW Klassiker Bug Spezifikationen
Der Käfer misst 160,7 cm lang, 59 cm hoch und 67,9 cm breit, ruht auf einem 98,7-Zoll-Radstand. Das Fahrzeug verfügt über einen 59,4-Zoll-Spur vorne und ein 58,8-Zoll-Spurweite hinten. Der Kraftstofftank fasst 14,5 Gallonen. In der Standard-Käfer das Leergewicht ist 2555 £;. Sich das Leergewicht des Beetle TDI ist £ 2.848. Der TDI hat 16-Zoll-Räder statt der Standard-Käfer der 15-Zoll-Räder.
Motor und Getriebe
flüssigkeitsgekühlten, 1,4-Liter-, in-line Vierzylinder-Motor treibt den Standard-Käfer. Die vier Zylinder haben eine Bohrung und Hub von 3,01 und 2,98, beziehungsweise. Der Motor verfügt über einen 84,82 cubic inch Hubraum. Es gibt 16 Ventile in Gesamt-und das Ventil-Konfiguration ist mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Das Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist. Ein Fünf-Gang-Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis 0,85:1 oben und einer 4.53:1 Achsübersetzung sendet diese Macht bis zum Frontantrieb. Der Beetle TDI verwendet einen 1,9-Liter-Motor, obwohl dies auch ein flüssigkeitsgekühlter, in Reihen-Vierzylinder. Die Ventilanordnung ist mit einer obenliegenden Nockenwelle, und es gibt acht Ventilen. Das Verdichtungsverhältnis 19.0:1 und die Verschiebung 115,7 Kubikzoll. Die Bohrung ist 3.13 Zoll und der Hub ist 3,76 Zoll. Ein Fünf-Gang-Getriebe ist in der Front-Rad-Fahrzeug wie der Standard-Käfer, sondern in den TDI die Besten Übersetzungsverhältnis 0,77:1 und die Achsübersetzung ist 3.39:1.
Leistungsdaten
Die Standard-Käfer-Motor erzeugt 73 Brems-PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 93 ft-lbs Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen pro Minute. Auf der Straße bedeutet dies auf 0 bis 50 Meilen pro Stunde in 9,6 Sekunden und eine allgemeine Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde. Der TDI hat 98 Brems-PS bei 4.000/min und 177 ft-lbs Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen pro Minute. Das Auto kann von 0 bis 50 Meilen pro Stunde in 7,9 Sekunden beschleunigen und hat eine 111-mph Höchstgeschwindigkeit.
Bremsen und Federung
vorne MacPherson-Federbein-Einzelradaufhängung, bestehend aus einem Anti-Roll-Bar und Schraubenfedern, saugt die Unebenheiten in der Straße. Die hintere Aufhängung ist identisch, aber für einen Längslenker und Drehstab. Belüftete Scheiben an der Vorder-und Servo-Scheiben an der Rückseite Griff des Käfers Bremsen Aufgaben. Ein Anti-Blockier-System ist auch auf der Rückseite angebracht. Diese Angaben gelten sowohl für die Standard-Beetle und dem TDI-Modell.
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