Das Hiroshima, Japan mit Hauptsitz in Mazda Motor Corporation schuf den Mazda 626 als Follow-up zum Mazda Capella, die sich in Japan war. Der Mazda 626 kam im Jahr 1979 und dauerte 23 Jahre, bis 2002. Für die Wartung und Instandhaltung von 1996 Modell des Mazda 626, kann es hilfreich sein, das Timing und andere Spezifikationen zu kennen. Motor

von 1996 Mazda 626 hat eine in-line vier Verbrennungsmotor, der einen Hubraum von 1.991 ccm hatte. Die vier Zylinder alle bestand aus vier Ventile je. Die Zwei-Liter-Frontmotor hat eine Verdichtung von 9,0 zu 1 und eine Bohrung und Hub von 83 mm bis 92 mm. Der Motor hatte einen DOHC (doppelte obenliegende Nockenwelle) Design. Die maximale Leistung von dem Auto war 114 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute, während der höchste Drehmoment betrug 127 Fuß-Pfund bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Handhabung

1996 Mazda 626 vorgestellten zwei innenbelüftete Scheibenbremsen. Die Vorder-und Rückseite beide hatten Gewindefahrwerke mit Schraubenfedern und Stabilisatoren. Beide waren unabhängig Suspensionen.
Zahnriemen

Um den Zahnriemen zu sehen, würde es notwendig sein, für die Timing-Marken, die auf die waren aussehen linkes Ufer Nockenwelle. Die Timing-Spezifikationen für das Wirtschaftsjahr 1996 Mazda 626 waren 12 Grad vor dem oberen Totpunkt (OT) für automatische und manuelle Getriebe.
Abmessungen

von 1996 Mazda 626 hatte ein Wendekreis von 34,5 Meter. Die vorderen und hinteren Tracks von 1996 Mazda 626 waren 4,9 Fuß. Die gesamte Höhe, Breite und Länge des Fahrzeugs um 4,4 m, 5,7 m und 15,3 m sind. Der Radstand betrug 8,5 Meter.

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