Obwohl viele Autohersteller können ihre Operationen zu dünn verteilt und verkümmern, indem zu viele verschiedene Modelle, Mercedes-Benz, in seiner 125-jährigen Geschichte hat sich niemals in der Nähe über verlaufenden selbst kommen. Doch im Jahr 2011, produziert es 14 Pkw-Typen und ist auch einer der größten Hersteller von Lkw und Bussen weltweit. Der Schlüssel zum Mercedes-Benz für den Erfolg ist die Produktion von mehr als zwei Dutzend Modelle mit experimentellen und letztlich erfolgreichen Technologie. Klassen

Großteil der Ernte 2011 von Mercedes-Benz-Modelle führen ihre Abstammung auf der frühen Nachkriegszeit. Der ehrwürdige C-, CL-und CLS-Klasse Limousinen und Coupés seit den 1990er Jahren Platz für die A-Klasse Fließheck, G-Klasse Langlauf-, GL-Klasse Offroad-und der M-Klasse Sport Utility Vehicle gemacht haben. Roadster und High-Performance-Coupés wie der SL-und SLK-Klasse, der SLS AMG und McLaren weiter zu stärken des Autoherstellers Street-Racing Credibility. Obwohl so gut wie unbekannt in den Vereinigten Staaten, hat Mercedes-Benz eine noch größere Präsenz in Asien und im Nahen Osten mit einer breiten Palette von Lkw der Atego mit einem Rating von bis zu 16 Tonnen auf den schweren Actros artikuliert rig mit einem kommerziellen Bewertung von bis zu 250 Tonnen.
Nachkriegszeit

Das moderne Mercedes-Benz Automobil stammte aus den Ponton Körper-Stil Modelle zwischen 1953 und 1962 produziert. Mercedes produziert die Pontons als Vierzylinder-Limousinen und Roadster-und Sechszylinder-Limousinen und Cabriolets. Es gab Benzin-und Diesel-Modelle. Diesels waren die Triebwerke der Wahl in Europa, aber nicht zu halten, in Nordamerika nehmen. Bis 1968 stellte Mercedes W114 und W115 seine Modelle in einem Versuch, eine kompakte Version des Luxus-Modell zu erzeugen. Mercedes identifiziert diese Coupés und Limousinen wie der 230, 250 und 280 für die Sechszylinder-Modelle und der 200, 220, 230 und 240 für die Sechszylinder-Varianten. Die Produktion lief bis 1976. Die Coupés sind höchst wünschenswert heute als Sammler Autos.
Luxury

Die S-Klasse Luxus-Mercedes-Benz-Modelle begann die Produktion im Jahr 1954, obwohl die "S "badging begann im Jahr 1972. Die S-Klasse blieb in der Produktion ab 2011. Mercedes nutzt die S-Klasse, die meisten seiner technologischen Innovationen umzusetzen, vor allem für die Sicherheit und Antriebsstrang Funktionen einzuführen. Zum Beispiel waren Anfang der 1990er Jahre 600SEL Modelle der Erste, der eine Niveauregulierung und Schlupf-Regelung serienmäßig verfügen. Alle S-Klasse Modelle erhalten "Bremsassistent" Notbremse Ausrüstung im Jahr 1997, was auf den meisten Autos im Jahr 2011 Standard. Durch die Jahrzehnte, featured die S-Klasse V-6 und V-8 Benzin und V-12 Diesel-Triebwerke.
Racing Pedigree

Mercedes-Benz weiter zementiert seiner Renn-bona fides im Jahr 1996 mit dem Debüt des kompakten SLK-Klasse Roadster, einen einziehbaren oben und eine Basis 185 PS starken 2,3-Liter-Kompressor-Vierzylinder-Motor vorgestellt. Eine optionale Motor war der 350-PS-3.2-Liter-Kompressor-V-6. Die AMG Mercedes Serie konnte mit einem 525-PS-7.3-Liter-V-12 ausgestattet werden. Die SLR McLaren Rennwagen vorgestellt Kohlefaser-Technologie als Gewicht sparende Maßnahmen mit tödlicher Macht kombiniert, wie der SLR 722 mit einem Lysholm-Typ Doppelschneckenextruder aufgeladenen 478-PS-V-8 ausgestattet.

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