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Caterpillar D6 Specs

Caterpillar D6 ist eine schwere Zugmaschine und Planierraupe. Das Unternehmen produziert die Maschine von 1941 bis 1968. Die D6, wie andere Caterpillar Maschinen, wurde für den industriellen und gewerblichen Einsatz bestimmt. Die D6 lange Herstellungszeit Linie zeigt die Effizienz und Leistung der Maschine. Caterpillar baute das D6 in seiner Peoria, Illinois Fabrik. Motor

Caterpillar D6 verwendet einen Sechszylinder-Motor. Die benötigte Kraftstoff Diesel. Der Hubraum misst 638 cubic inches, und der Motor hat eine Nenndrehzahl von 1.800. Frühere Modelle hatten einen Motor Deichsel Bewertung von 63 PS und einem Gürtel Bewertung von 78 PS; die gesamte Zugkraft war ursprünglich 16.674 £. Bis 1955 hatte sich die Deichsel Leistung bis 73 PS und dem Gürtel auf 93 PS erhöht, die Zugkraft auch auf 17.486 erhöht
Abmessungen

Caterpillar D6 hat einen. Länge von 184 cm, eine Breite von 96 cm und einer Höhe von 105 cm. Das Gesamtgewicht der Maschine misst 33.000 £. Das Unternehmen rüstete die D6 mit vorderen und hinteren Tracks, die Maßnahme entweder 60 oder 74 Zoll. Der Kraftstofftank hat eine maximale Kapazität von 65 Gallonen.
Getriebe und Funktionen

Die Übertragung der D6 verfügt über drei Vorwärtsgänge und einen einzigen Rückwärtsgang. Die D6 kann mit einer Vielzahl von vorderen Lamellen, sowie eine Vielfalt von verschiedenen hinteren Ausrüstung versehen werden. Frühere Modelle D6 nicht verfügen über eine voll cab, die den Bediener während des Betriebs eingeschlossen, jedoch haben neuere Modelle Sport ein Dach und einige ein Glas Gehäuse
Anwendungen

. Caterpillar D6 kann für eine breite Palette von Anwendungen eingesetzt werden. Die häufigste Verwendung treibt und Clearing Erde. Die D6 kann auch in einigen Anwendungen in der Landwirtschaft verwendet werden. Das Unternehmen rüstete die D6 mit seinem Nr. 4 und Nr. 6 Symbolleisten, die Disc Pflüge, Grubber, Meißel, Tiefenlockerer und spezialisierte root pflügt angebracht werden können. Die D6 nutzt eine spezielle Schwinge, die der Symbolleiste legt, aber wenn die Symbolleiste nicht verwendet wird, der Schwenkarm kann an der Vorderseite eingestellt werden und mit einer Klinge
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