Ford produzierte die 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor von 1984 bis 1994. Ford Codenamen diesen Motor HSC, für "High-Swirl Combustion." Während seiner Zeit der Produktion, verwendet eine Vielzahl von Ford-Fahrzeuge diesen Motor, wie die der Ranger, Tempo und Topaz. Während Ford hergestellt den Motor im Laufe der Jahre erfuhr es leichte Modifikationen und Upgrades. Hintergrund und Geschichte

Die HSC-Motor kam zustande, als Ford schuf das Tempo und Mercury Topaz - Mercury war eine Tochtergesellschaft der Ford. Ford glaubte Verbraucher würden in erster Linie den Kauf dieser neuen Fahrzeugen mit einem Automatikgetriebe. Aus diesem Grund entschied sich das Unternehmen, dass ein neuer Motor müssten entworfen und gebaut sein, die speziell für diese zwei Autos. Ford hat seinen 200 cubic inch, Reihensechszylinder-Motor und entfernt zwei der Zylinder. Dies schuf eine Reihen-Vierzylinder, 2,3-Liter-Motor. In den späten 1980er Jahren eingeführt Ford eine modifizierte HSC-Motor, mit mehr Power und prägte es das HSO, oder "High-spezifische Output."
Entwurf

Einer Das auffälligste Design-Merkmale dieses Motors musste mit dem Zylinder-Design zu tun. Ford entwarf das Einlassventil einen Mantel um ihn herum verursacht einströmende Luft zu wirbeln haben. Dieser Entwurf, mit dem keilförmigen Brennraum verbunden ist, verursacht Ford-Ingenieure, um dem Motor seine "High-Swirl Combustion" HSC Namen. Im Jahr 1988 erweitert Ford die elektronische Einspritzanlage auf den HSC und HSO Motoren zu einem Multi-Point-Einspritzanlage, und die 1991-Versionen bietet dieses Designhotel. Sowohl der Motorblock und Kopf wurden von Eisen.
Daten und Abmessungen

Der HSC und HSO teilten viele der gleichen Spezifikationen hergestellt. Diese Benzinmotoren hatte einen Hubraum 2.311 ccm, die oder 2,3 Liter gemessen. Die Bohrung und Hub gemessen 3,680 Zoll und 3,300 Zoll, und das Verdichtungsverhältnis von 9,0-zu-1. Die Bohrung Abstand gemessen 4.080 Zoll. Die wichtigste Zeitschrift Durchmesser gemessen 2.249 Zoll, und die Stange Zeitschrift Durchmesser gemessen 2,124 Zoll. Der Stift an die Spitze des Kolbens gemessen 1,520 Zoll.
Leistung

1991 Ford 2,3-Liter war Inline-Vierzylinder-Motor entweder in der HSC verfügbar oder HSO-Format. Das im Jahre 1991 HSC Motor hatte eine maximale Leistung von 98 PS Produktion bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment Fähigkeit des Motors betrug 124 Fuß-Pfund bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Das im Jahre 1991 HSO Motors hatte eine maximale Stromproduktion von 100 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment Potential betrug 130 Fuß-Pfund bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Wenn in der 1991 Ford Tempo ausgestattet, hatte der HSC-Motor einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 25 mpg.

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