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Informationen über Olds 455 Raketentriebwerke

Bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts, haben die meisten Menschen nicht assoziieren Oldsmobile mit hoher Leistung. Allerdings, wenn Rennfahrer Oldsmobiles fuhr prestigeträchtigen Siegen in den 1950er Jahren, begann Autoenthusiasten zu überdenken. Oldsmobile führte seine berühmten "Rakete" Baureihe im Jahr 1964. The Rocket Engine Serie bestand aus kleinen und Big-Block-Motoren, und die 455 schließlich wurde der größte Motor der Rakete Serie. History

Nach seiner Entlassung wurde der Oldsmobile 455 der größte Motor in der Firma Rocket-Big-Block-Serie. Wenn das Unternehmen die Small-Block 330 Rocket engine geliefert im Jahr 1964 hat es keine Zeit verlieren, um Kunden mit größeren, Big-Block-Motoren liefern. Im Jahr 1965 veröffentlichte das Unternehmen die 400 und 425 Motoren. Wenn die 455 Oldsmobile Motor produziert in 1968, verwendet es den Motor in voller Größe Pkw und seine Muscle-Car Toronado. Oldsmobile kennzeichnete auch den Motor in seiner Hurst Olds-Spezialität Autos und in der W30 4-4-2.
Daten und Abmessungen

Oldsmobile Rocket-Serie 455 hatte insgesamt Hubraum, der 455 Zoll gemessen. Die vom Motor Bohrung und Hub war 4,125 und 4,250 Zoll. Die Verdichtung war 10.25-zu-1. Der Motor ist Achsstäbe gemessen 2,12 Zoll und der Durchmesser der Hauptlager war 3,0 Zoll. Die Pleuel gemessen 6.735 Zoll und der Kolben Kompression Höhe gemessen 1,74 Zoll. Der Durchmesser des Motors gemessen Heber 0,842 Zoll und die Nockenwelle Bank Winkel war 39 Grad.
Leistung

Laufe seiner Produktion, prahlte der Oldsmobile 455 eine hohe -Leistung. Der 455 hatte einen beträchtlichen Hubraum von 455 cubic inches. Es hatte auch eine beeindruckende maximale Leistung von 365 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und einer Nenn-Leistung von 54.48. Das maximale Drehmoment Potenzial des Motors war eine erhebliche 510 Fuß-Pfund bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Entwurf

Oldsmobile ausgestattet die 455 Rocket-Motor mit vier Läufen versehene Abwind Rochester Vergaser und fünf Hauptlager. Der Motor featured eine Ventil-in-Kopfzylinder Design, sowie eine Ventilspielausgleichselementen System. Oldsmobile empfohlen mit Superbenzin mit diesem Motor. Der Motor hielt insgesamt Ölmenge von 4,0 Liter. Das Unternehmen hat auch den Motor mit einem 25-Liter-Tank mit einigen Automodellen sowie einem Turbo-Hydra-Matic Getriebe, drei Vorwärtsgänge hatte und statt 10,0 Liter Getriebeöl gepaart. Das Kühlsystem für den Motor statt 17,5 Liter Flüssigkeit.

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