Der 1995er Tercel Modelljahr in der letzten Iteration der Toyota-Tochter-Kleinwagen eingeläutet. Das Modell wurde komplett überarbeitet, mit neuen Aufhängung und einer steiferen Chassis, während der Motor war nachgerüstet, um mehr Leistung aus ihm heraus zu quetschen. Die Tercel, wie seine Zeitgenossen war ein Bare-bones-Modell, das fast kein leibliches Wohl serienmäßig und nur minimal Termine als Sonderausstattung erhältlich angeboten. Motor

Der 1995er Tercel wurde von einem 1,5-Liter-Reihen-Vier-Zylinder-Motor mit einem 16-Ventil zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben Design, es hatte ein 2,91-Zoll-Bohrung, einen 3,43-Zoll- Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 9,4 zu 1. Die Tercel der Saugmotor generiert 93 PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute und 100 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Dies war eine Verbesserung von 11 PS und 11 Fuß-Pfund Drehmoment gegenüber der vorherigen Generation der 12-Ventil-, Single obenliegenden Nockenwellen.
Basis Coupe

The Base coupe Modell kam serienmäßig mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe, Schalensitze und Bremskraftverstärker. Toyota bot eine Heckscheibenheizung, Anti-Blockier-System, ein Anti-Diebstahl-System, Klimaanlage, eine Mittelkonsole und ein AM /FM-Radio mit Kassettenspieler als Sonderausstattung auf der Basis Coupé. Ein Drei-Gang-Automatik war auf dieser Ausstattungsvariante optional.
DX Coupe

Die wichtigste Verbesserung des DX Ausstattungsvariante gebracht behandelt hauptsächlich mit den Übertragungsmöglichkeiten . Das Basismodell des Standard-Vier-Gang-Schaltgetriebe und optional drei-Gang-Automatikgetriebe wurde von einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe und einem optionalen Viergang-Automatik ersetzt. Der Rest der Serien-und Sonderausstattungen die gleiche geblieben, mit Ausnahme von einer Servolenkung Option nicht auf dem Basis-Modell angeboten.
DX Sedan

Die DX trim Ebene boten die gleichen Übertragungsmöglichkeiten auf den Coupé und Limousine Modelle. Der DX-Limousine jedoch hinzugefügt eine optionale CD-Spieler und-Wechsler. Elektrische Fensterheber und Schlösser waren auch auf der DX-Limousine optional, ohne vom anderen Ausstattungsvarianten des 1995 Tercel verfügbar.
Abmessungen und Gewicht

Tercel Coupé und Limousine teilten die gleichen Außenabmessungen. Der Körper dieser sub-compact saß auf einem 93,7-Zoll-Radstand, mit einer Gesamtlänge von 161,8 cm und einer Breite und Höhe von 64,8 und 53,2 Zoll. Das Leergewicht dieses Auto war schlank, kommen in-zwischen 2000 und 2100 Pfund. Treiber wurden zu einem flinken 31,5-Fuß-Drehdurchmesser behandelt.
Fuel Economy

Bussarde mit dem Drei-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ergab 27 mpg im Stadtverkehr und 32 mpg auf Fahren auf der Autobahn, während der Einsatz von einem Vier-Gang-Automatik in Folge Kraftstoffverbrauch von 26 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn. Das Vier-Gang-Schaltgetriebe wurde bei 28 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn bewertet, während die Fünf-Gang-Schaltgetriebe ergab 27 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn.


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