Honda führte in der fünften Generation seiner ehrwürdigen Accord Linie von Limousinen und Coupés im Modelljahr 1994. Das Fünfgang-Schaltgetriebe wurde über den gesamten Bereich von Ausstattungsvarianten angeboten. Das Modelljahr 1994 war das letzte Jahr, dass der Accord ausschließlich von einem Vierzylinder-Motor angetrieben. Configuration

Honda Accord war ein Fahrzeug auf den Ruf der Marke für die Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit verkauft und nicht weit von den Normen abweichen seiner Klasse. Honda Accord baute das auf einem Frontmotor, Front-Rad-Antrieb Architektur und verließ den Allrad-Antrieb Segment Konkurrenten wie Subaru und der Hinterrad-Antrieb Angeboten genau in den Händen der deutschen und amerikanischen Modellen gelegt.

DX und LX Motor

Die Basis DX-und Mid-grade LX Ausstattungsvarianten wurden von einem Saugmotor 2,2-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor mit einem 16 angetrieben Ventil-Doppel-Kopf-Nockenwelle Design, ein 3,39-Zoll-Bohrung, 3,72-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 9,6-zu-1. Ausgang für diesen Motor wurde bei 130 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 144 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
EX Motor

Die VTEC 2.2- Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor eingesetzt variabler Ventilsteuerung und wurde nur in der Top-of-the-line Accord EX ausgestattet. Dieses Triebwerk hatte einen 16-Ventil zwei obenliegenden Nockenwellen, Design, 3,39-Zoll-Bohrung, 3,70-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis von 7,8-zu-1. Ausgang für die EX VTEC Motor wurde auf 145 PS bei 5.500/min und 190 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Abmessungen

Accord wuchs in der Breite als es wechselte in der fünften Generation, indem sie sie auf das große Ende der Mittelklasse-Spektrum für das Modelljahr 1994. Trotz wachsender auf 70,1 cm breit, schrumpfte das Auto bis 184 cm in der Länge und saß auf einem 106,9-Zoll-Radstand.
Sicherheit

Der Honda Accord mit ausgestattet wurde Standard für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenaufprallschutz Tür Balken - vor Bundes-Anforderungen sowohl für Sicherheits-Produkte. Die National Highway Traffic Safety Administration Frontalaufprall Crashtest resultierte in einem Vier-Sterne für Fahrer-und einem Drei-Sterne für den Insassenschutz.
Fuel Economy

Das zweitürige Accord Coupe erreicht Kraftstoff Ratings von 25 mpg Stadt und 31 mpg Autobahn, wenn entweder mit Motor und Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Accord zog seinen Kraftstoff aus einem 17-Liter-Tank.

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