Die FR-Layout ist ein Automobil mit dem Motor in der Front (F) und Heckantrieb (R) im Vergleich zu FF (Frontantrieb mit Frontmotor), RR Gegensatz konstruiert oder 4WD (Frontmotor mit Allradantrieb) (Motor mit Heckantrieb wie auf einigen Volkswagens gesehen hinteren Rädern). History

Im Jahre 1895 wurde das erste Auto von einem FR Französisch Autohersteller wie Panhard und das Layout wurde den Panhard-System bekannt gebaut. Es wurde schnell von den meisten amerikanischen Automobilhersteller angenommen und verwendet auf den meisten amerikanischen Autos bis in die Mitte der 1980er Jahre. In der Mitte der 1970er Jahre begann Automobilhersteller zum Ausstieg aus der FR-System zugunsten der sparsamere FF-System. Heute ist der Mustang, Camaro und Corvette sind die einzigen populären amerikanischen FR Autos auf dem Markt. Allerdings FR Autos beliebt bleiben und gemeinsam in Australien.
Layout-

In der FR-Layout verwendet wird, wird der Motor in der gleichen Stelle wie eine gemeinsame FF Auto entfernt , vor den Beifahrersitz. Das Getriebe befindet sich im traditionellen Lage in der Nähe der Mitte des Fahrzeugs und zwischen den Achsen. Allerdings ist es in umgekehrter eines FF Layout Auto - anstatt sich die Vorderräder, die Hinterräder wiederum
Vorteile

FF Layout. Auto ist eher eine bessere Traktion aufgrund der Tatsache, daß die Hinterräder halten oft ein Fahrzeug, insbesondere ein längerer wie Lastkraftwagen, ein Schleudern zu erhalten. Die Umkehr Räder können eine schnellere Beschleunigung und mehr Zugkraft. Dies wird durch zwei Faktoren verursacht: das Fahrzeug hat mehr Traktion und es ist einfacher für den Motor eines Fahrzeugs zu drücken, als es zu ziehen ist. Da die Schubkraft in der Rückseite des Lastkraftwagens angeordnet ist, wird das Gewicht des Fahrzeugs und Motor auf alle vier Räder des Fahrzeugs nicht nur die beiden vorderen Reifen verteilt. Dies ermöglicht eine einfachere Steuerung und kann das Fahrzeug eine schwerere Last zu tragen.
Nachteile

FR Fahrzeuge haben den Nachteil, daß sie weniger Traktion auf Schnee und Eis durch die Tatsache, dass die Vorderräder rutschen kann und zu bewegen, um die Seite statt vorwärts während der Beschleunigung. FF Autos auch mehr Speicherplatz, weil ein Auto FR enthält die Antriebswelle in der Rückseite des Auto anstatt zwischen den Vordersitzen. Für die Hersteller sind FR Autos leichter und billiger zu produzieren, wie der gesamte Motor kann vormontiert und einfach in Ort, wo die FF Auto erfordert in das Auto gebaut.
Verschraubt
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