General Motors B-Körper, oder B-Plattform, waren Fahrzeuge in voller Größe, hinten-Rad-Antrieb Limousinen, Coupés und Kombis produzierte von 1959 bis 1996. Die B-Körper unterzog Änderungen 1961, 1965, 1971, 1977 und 1991. 1977 Änderungen waren die entscheidend für das Überleben von GM Full-Size-Autos, wie der Autobauer investiert Milliarden von Dollar, um diese Giganten in ökonomischer, sparsamere Fahrzeuge zu verwandeln in den 1970er Jahren Ölkrise. Hintergrund

Die B-Körper bestand aus einem Vier-Rad-Coil Federungssystem mit dem Lenkgetriebe vor der Vorderräder gelegt. Limousinen und Coupés hatte den Tank unter dem Rumpf mit der Kraftstoffleitung durch den hinteren Nummernschild angebracht abgerufen. Die Full-Size-Autos hatten Radstände von 119 cm bis 126,3 cm mit Limousinen und Kombis mit einem Gewicht von oben von 3.500 lbs. bis 4.500 lbs. Die B-Karosserie Autos waren GM größte, während die A-Body Autos waren mittlerer Größe, wie 1964 Chevrolet Chevelle Coupé mit einem 115-Zoll-Radstand.
1959-1970

B-body Autos 1959-1964 waren die Chevrolet Impala, Bel Air, Biscayne, das Buick Invicta, Electra LeSabre und Wildcat, die Pontiac Star Chief, Ventura, Bonneville, Catalina, Parisienne und Laurentian und das Oldsmobile Delta 88 und 88 Dynamische. 1965 bis 1970 waren die Modelle Chevy Caprice, Kingswood, Brookwood und Bürger Kombi; die Olds Delmont 88, Starfire und Jetstar I, und der Pontiac Exekutive. Typischerweise sind diese Autos erhalten in-Sechszylinder-Motoren als Basis Kraftwerke. Allerdings Optionen für 1962 Chevy Impala, zum Beispiel waren die 283, 327 und 409 V-8s. Tankinhalt für die Impala war 20,1 Gallonen -. Ähnliche Größe wie die seiner B-Körper Geschwister
1971-1976

GM abgespeckte B-Stellen von mehr als zwei Dutzend Modelle bis etwa 17 in den 1970er Jahren. Einige Fahrzeuge in voller Größe auf der Strecke blieb vor allem dank dem Jahr 1973 Kraftstoff-Krise, die einen Appetit unter den Autofahrern für kleinere Autos erstellt. Vorbei aus der B-Plattform war der Buick Electra, die zu einem kleineren C-Körper zusammen mit anderen GM-Autos bewegt. Trotz der Krise, einige B-Körper tatsächlich größer geworden. 1975 Buick LeSabre Kombi Kombi, zum Beispiel, ritt auf einem massiven 127-Zoll-Radstand und hatte insgesamt eine Körperlänge von 231,8 cm. Unter der Haube war Chevy größte Motor:. Ein 454 V-8 verstimmt, nur 205 PS bieten
Beitrag-1977 B-Körper

Bis die B- Stellen rollte im Jahr 1977 umfassten die B-Körper nur die Autos Chevy Caprice und Impala; der Buick Roadmaster, Riviera und LeSabre; den Pontiac Bonneville und Catalina, und einige Modelle Oldsmobile. GM budgetierten $ 15000000000 zu den B-Stellen "Gewicht zu reduzieren, verkürzen die Radstände und machen sie sparsamer. 1977 Pontiac Catalina, zum Beispiel, war 738 £. leichter und 12,5 Zentimeter kürzer als 1976-Modell, noch Innenmaße wenig verändert. Hinzufügen Sechszylindermotoren zum Lineup, wie ein 231 V-6 mit dem Buick LeSabre, auch dazu beigetragen, die 1977 B-Stellen "Gewicht. GM teilweise aus dem Jahr 1977 und später B-Körper-Architektur auf dem 1975 und 1976 K-Körper Cadillac Seville, der einen 114,3-Zoll-Radstand hatte basiert. Bis zum Jahr 1986, einige B-Gremien, wie der Buick LeSabre, zog in die H-Plattform, mit einem 110,8-Zoll wheelbase.GM aus dem hinteren-Rad-Antrieb B-Körper 1996 auslaufen und verlagert seine Full-Size-Autos Frontantrieb.

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