Während es vielleicht etwas fair zu sagen, dass Rasenmäher-Motoren nur eine Miniaturisierung Automotoren sind, gibt es ein paar Unterschiede zwischen den beiden. Zum einen ist des Mähers Kurbelwelle vertikal, während das Auto Motors ist horizontal, und die meisten Rasenmäher verwenden Luftkühlung Wasserkühlung statt. Mäher auch eine andere Art der Zündanlage, einem einfachen und robust genug, um eine konsistente Funken, ohne dass ein Händler oder komplexe Computer-Steuerungen bieten. Starten des Motors

Für diese Zwecke gehen wir davon aus, dass die Vier-Takt-Motor wird an der Spitze seiner Auslaßhub sitzt, kurz vor der Einnahme Schlaganfall. Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, senden Sie ein Signal an ein Relais, das die Kontakte in einer elektrischen Schaltung, die Leistung an den primären und sekundären Zündspulen schließt. Das Zugseil befestigt zu einem großen, gefederten Scheibe sitzt auf der Kurbelwelle; wenn Sie das Kabel ziehen, dreht die Scheibe der Kurbelwelle. Die Kurbelwelle zieht an der Verbindungsstange, die den Zylinder in dem Zylinder zieht. Von hier aus, der Mäher Motor ziemlich verhält sich wie jeder andere Viertaktmotor.
Der Einlaßhub

die Kurbelwelle beginnt seine Rotation, dreht es die eine Nockenwelle verbunden, um es über einen Ketten-, Riemen des Getriebes. Der Einlassnocken auf der Nockenwelle drückt entweder auf einem Heber-Stößel-Kipphebelanordnung oder direkt nach unten auf das Ventil. Da das Einlassventil öffnet, saugt Vakuum aus dem Tropftrichter Kolben Luft aus dem Ansaugtrakt und Vergaser. Vakuum in den Einlass eintreten zieht Kraftstoff in den Motor vom Vergaser Brennstoff-Ventilen. Mit der Zeit der Kolben den unteren Totpunkt, sollte der Zylinder voll von frischer Luft und Kraftstoff.
VERDICHTUNGSPHASE

wie die Kurbelwelle dreht der Nocken schließt das Einlassventil und der Kolben beginnt zu steigen in den Zylinder zurück. Bei geschlossenem Ventil, endet das Luft-Kraftstoff-Ladung im Zylinder eingeschlossen. Die steigende Kolben komprimiert, dass Ladung, je mehr es komprimiert die Luft-Kraftstoff-Ladung, desto mächtiger Ihres Motors Verbrennungsvorgang. Die vom Motor "Verdichtung" ist ein Maß für den Abstand zwischen dem Zylinderkopf und Kolbenboden der Kolben am unteren Ende seines Hubs gegen oben. Zum Beispiel könnte ein Motor haben eine 10-zu-1-Verdichtung, wenn der Raum misst 10 cubic inches an der Unterseite des Kolbens Schlaganfall und 1 cubic inch an der Spitze.
Ignition

Dies ist, wo Rasenmäher von Kfz-Motoren unterscheiden sich, da die meisten Rasenmäher-Motoren eine Magnetzündung verwenden neigen. Ein magneto-System verwendet ein Paar von Magneten, die an dem Motorschwungrad, eine U-förmige Anker, dessen Schenkel fast berühren, um das Schwungrad eine "primäre" Spule aus Kupferdraht um den Anker gewickelt, eine "sekundäre" Zündspule wie diejenigen verwendet in einem Auto und einem einfachen "electronic control unit", bestehend aus einem Satz von Unterbrecherkontakte oder eines Kondensators. Da die Magneten Spin Vergangenheit des Ankers induziert sie einen kleinen elektrischen Strom in der Primärspule. Als primäre Spule Spannungsspitzen, öffnet sich ein Schalter in der ECU, wodurch eine Spannungsspitze in der primären Spule. Diese Spannungsspitze wird in der Sekundärspule, die Spannung an der Zündkerze liefert verstärkt.
Power and Stroke Auspuff

der Sekundärspule Energie reist durch die Zündkabel an die Zündkerze, wo er springen muss eine kleine Lücke, um den Stromkreis zu schließen. Die resultierende Funken sitzt in der Mitte des Zylinders verdichtete Kraftstoff-Luft-Ladung und entzündet es und wodurch die Gase und Druck durch den Zylinder wie Expansionsballonkatheter ausbreiten. Dieser Ballon Druck drückt auf den Kolben, die die Kurbelwelle und den Mäher Klinge verschraubt an der Unterseite es spinnt. Inertia dreht die Kurbelwelle, das Senden der Kolben zurück, gerade als das Auslassventil öffnet. Der Druck der eingeschlossenen Gase mit, dass durch den steigenden Kolben senden diese Gase aus dem Auslassventil induziert kombiniert. Sobald der Kolben den oberen Totpunkt, schließt das Auslassventil und der Prozess beginnt von neuem.

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