Wie meistverkauften ATV Yamaha unter 250 cc hat der Yamaha Blaster eine Geschichte reicht zurück bis 1988. Entwickelt, um eine effiziente Power-Gewichts-Verhältnis und die Fähigkeit, die meisten Gelände handhaben trotz seiner kleinen Zweitakt haben, das zu machen, bis 2005 mit überraschenden Konsistenz in Engineering dauerte. In seinem letzten Jahr, festgelegt in der Yamaha Blaster Bedienungsanleitung die spezifischen Brennstoff-Typen, die Eigentümer sollten. Gas

Für seine Hauptenergiequelle, nimmt die Yamaha 2005 Blaster Normalbenzin. Yamaha empfiehlt Superbenzin grade, mit einer Research-Oktanzahl von 95 oder höher. Der Gastank kann bis zu 2,38 Gallonen, mit einer Reservekapazität von .53 und Yamaha empfiehlt, dass Fahrer überprüfen Kraftstoffstände vor jeder Fahrt. Yamaha stellt außerdem fest, dass, wenn ein Klopfen oder Klingeln Klang auftritt, eine andere Marke oder ein höherer Oktanzahl benotet Benzin verwendet werden. Zusätzlich kann verbleites Benzin verwendet werden, wenn bleifreies nicht verfügbar ist.
Motoröl

Die Yamaha Blaster erfordert auch regelmäßige Nachfüllen von Motoröl. Luftgekühlt, kommt zwei-Takt-Motorenöl höchst empfohlen von Yamaha, wie das passt am besten mit dem Blaster-Engineering. Der Blaster 2005 halten kann 0,34 Gallonen von Öl im Tank, und Yamaha stellt fest, dass nach dem Nachfüllen, stellen Sie sicher, dass Besitzer die Kappe richtig in den Einfüllstutzen sitzt sollte.
Transmission Oil

auch notwendig für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Wartung des Blaster, empfiehlt Yamaha-Besitzer nutzen SAE 10W-30 Typ SE Motor Öl mit einem API Service Klassifizierung von SE, SF, SG oder höher. Wenn Eigentümer keinerlei chemische Zusätze im Öl enthalten, kann dies in Rutschen der Kupplung führen und wird nicht empfohlen. Öle mit einem Diesel-Spezifikation "CD" mit der Aufschrift "Energiesparend II" oder mit einer höheren Besoldungsgruppe als der empfohlenen sollte nicht verwendet werden.

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