Wie man einen Yamaha Rhino Problembehandlung

Einer von zwei Nutzfahrzeug macht, dass Yamaha im Jahr 2004 debütierte, war die Rhino UTV (Utility-Task Fahrzeug) die langlebigste. Es war das einzige side-by-side, dass Yamaha noch für das Jahr 2011 angeboten werden in einem 700 ccm-Modell. Trotz drei verschiedenen Konstruktionspläne seit seiner Gründung, Tipps zur Fehlerbehebung bleiben meist konsistent über alle Rhino-Modelle. Um Eigentümer durch kleinere Reparaturen und Diagnose von Problemen führen, bietet das Unternehmen ein Leitfaden zur Fehlerbehebung in allen Rhino Bedienungsanleitungen. Things You
Bleifreies Benzin
Zündkerzenschlüssel
Kompressionsmesser
Ersatz Funken brauchen Stecker
Wire Dickenlehre
Zündkerzenlehre Werkzeug
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Kraftstoff
1

prüfen, um sicherzustellen, gibt es Kraftstoff, wenn die Rhino schlecht läuft oder ob es nicht nicht mehr startet. Die Tankanzeige ist auf der Vorderseite Instrumententafel.
2

Schalten Sie den Motor ab und tanken das Rhino, wenn die Tankanzeige liest leer oder nahe daran. Alle Yamaha Rhinos nehmen nur bleifreies Benzin.
3

Überprüfen Sie den Zustand des Kraftstoffs in den Tank, wenn es ausreichend Brennstoff Ebenen sind. Wenn der Brennstoff Gummibärchen oder Kontamination mit Wasser, haben den Kraftstofftank von einem Mechaniker oder Yamaha-Händler abgelassen.
Compression
4

Besuchen Sie das Rhino Einzylinder, liegt in Fall der Motor unter der Fronthaube, um die Zündkerze und Test für die Komprimierung zu entfernen.
5

Suchen Sie die einzelnen Zündkerze im Zylinder befindet. Entfernen Sie den Zündkerzenstecker und drehen Sie den Stecker aus dem Zylinder mit einem Zündkerzenschlüssel.
6

Legen Sie eine Kompressionsmesser in die Zündkerze Loch.
7

Nutzungsbedingungen der E-Starter. Die Kompression sollte etwa 140 psi lesen. Wenn der Grad der Komprimierung ist weit unter diesem Wert, nehmen Sie die Rhino zu einem Händler, um den Kompressions-System untersucht. Wenn die Kompression Lesen ist normal, auf zu bewegen, um das Zündsystem Scheck.
Ignition
8

Wischen Sie feuchte Rückstand aus dem Isolator Spitze der Zündkerze entfernt.
9

Überprüfen Sie die Zündkerze die Elektrode. Ersetzen Sie den Stecker, wenn die Elektrode verbrannt oder beschädigt. Die spezifische Art von Zündkerze variiert je nach Modell und Rhino kann unter "Technische Daten" in Ihrem Rhino die Bedienungsanleitung gefunden werden.
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Messen Sie die Zündkerze mit einem Draht-Dickenmessung und sorgen dass der Abstand passt das Spaltmaß in Ihrem Rhino in der Bedienungsanleitung angegeben. Ist die Zündkerze Lücke zu breit ist, verkürzen, indem Sie den Haken-Ende gegen eine harte Oberfläche. Wenn der Spalt zu eng ist, erweitern Sie es mit einem Zündkerzenspalt Tool.
11

Bringen Sie die Kappe mit dem Stecker getrennt Zündkerze und Boden es um die Rhino-Chassis.
12

E-Starter betätigen und beobachten den Funken Stärke. Wenn es keinen Funken oder wenn der Funke schwach ist, nehmen Sie die Rhino zu einem Händler zur Inspektion. Wenn der Funke ist stark, wird die Zündanlage richtig funktioniert.

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