Die 2007er Chevy Cobalt ist ein Produkt der Evolution, die im Jahre 1960 begann General Motors. Battling in der Kleinwagen-Arena von Chevrolet begann mit dem Corvair und Fortschritte in der Vega, Monza, Cavalier und dann der Cobalt. Als Kleinwagen wurde der Cobalt nicht für schwere Schleppen, und bietet eine begrenzte 1.000-Pfund maximale Anhängelast. Typen

Für 2007 wurde der Cobalt als Limousine und Coupé angeboten. Trim Levels enthalten LS, LT1, LT2, LT3, LTZ und SS. Alle Modelle und Ordnungen, nach Autos MSN, bei einer 1000-Pfund-Maximum und Standard Anhängelast bewertet. Richtig Ausrüstung eines Kobalt 2007 mit Anhängerkupplung würde vor Ankoppeln eines Anhängers oder Boot erforderlich.
Engines

Beim Abschleppen mit Fahrzeugen für einen solchen Einsatz ausgelegt, eine Änderung in der Motor könnte manchmal die Erhöhung der maximalen Anhängelast. Dies war nicht der Fall mit dem Cobalt. Ausgestattet mit drei verschiedenen Motoren, darunter ein aufgeladener Vierzylinder, hatte die Cobalt 148, 173 oder 205 PS. Alle Modelle und Motoren wurden an die 1.000-Pfund Zugkraft begrenzt.
Überlegungen

Die 2007er Chevrolet Cobalt wurde entwickelt, um eine kostengünstige Kleinwagen sein und bot eine High-Performance-Variante für preisbewusste Käufer. Abschleppen war nicht einer der Design-Attribute der Cobalt, wie bei den meisten PKW. SUVs, LKWs und manchmal Crossover-Fahrzeuge bieten mehr Zugkraft als ein Pkw
Vorteile

Für diejenigen Fahrer, die müssen nur selten zu schleppen -. Und wenn sie es tun, es ist Licht - die 2007 Chevrolet Cobalt wäre mehr als geeignet für eine bis zu 1.000 Pfund. Für diejenigen Fahrer, weniger Interesse an utilitaristischen Flexibilität und mehr daran interessiert, in der Cobalt Größe, Kosten und Autos, konnte dieses Fahrzeug als äußerst vorteilhaft.
Expert Insight

Die Grundlagen der die Cobalt sind der Grund für seine bescheidene Anhängelast. Bei der Überprüfung der Cobalt, sagte Edmunds, "Cobalt ist, wie der Cavalier, bevor es eine herkömmliche Front-Fahrer mit einem Unibody-Struktur, einer MacPherson-Federbein-Vorderachse und einer semi-unabhängigen Torsionsträger im Rücken."

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