Gegründet 1925, ist Chrysler eines der ursprünglichen Detroit Automobilhersteller, die den Erfolg fortgesetzt hat in das neue Jahrtausend. Die Chrysler Cirrus wurde von 1995 bis 2000 hergestellt. Wie die Mehrheit der anderen Serienfahrzeugen hat die Cirrus mehrere Störungen, die in Rückrufaktionen geführt, wie sie in dem Modell 1995 erlebt. Zylinderkopfdübel

Im Januar 1996 wurden rund 40.000 Fahrzeuge zurückgerufen Cirrus aufgrund eines Problems mit dem Motor Zylinder. Der Zylinderkopf Öl Stecker war defekt und konnte nicht richtig abzudichten. Dies gefährdet die Eindämmung von Öl im Zylinderkopf. Diese Abdichtung Problem manchmal Öllecks, die möglicherweise zu einem Brand im Motorraum geführt.
Power Train

Manchmal Problemen und erinnert daran nicht nur in die auftreten Zehntausende aber in die Hunderttausende. Dies ist der Fall 1998 mit dem Rückruf von mehr als 685.000 Cirrus Fahrzeuge, darunter 1995er Modelle. Das Problem war ein fehlerhaftes Kabel im Automatikgetriebe. Das Kabel in Frage verbunden den Schalthebel und Zündschlüssel abziehen. Das Ergebnis war, dass die Shifter-Taste könnte stecken bleiben. Durch die erforderliche Kraft, um den Schalthebel bewegen, war die Verbindungsachse eher zum Bruch erleiden, wodurch das Interlock-System nicht funktionsfähig.
Vorderachsfederung

Around 599.000 Cirrus Modelle von 1995 wurden aufgrund von Problemen mit der Vorderradaufhängung zurückgerufen. Das Kugelgelenk des unteren Lenkers fehlte Schmierung und, als Folge, tendenziell trennen. Diese Trennung kann es zu einem Verlust der Lenkung, möglicherweise indem Fahrer in Gefahr.
Bremsen

1996 151.800, erinnert sich der Cirrus wurden für den Hauptbremszylinder ausgestellt. Die Bremsen hatten Probleme mit undichten Flüssigkeit aus einer fehlerhaften Kolbendichtung verursacht. Der Flüssigkeitsaustritt möglicherweise dazu führen, die Bremsen unwirksam zu sein. Obwohl der Instrumententafel aufleuchten und warnen den Fahrer des Problems, noch legt der Betreiber in Gefahr abzustürzen.

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