japanischen Automobilhersteller hergestellt die Corona Wagon zwischen 1957 und 2002. Corona ist einer der ersten drei Toyota-Fahrzeuge, zusammen mit der Krone und Land Cruiser, das mit unterschiedlichen Konfigurationen Körper kam. Toyota meist behandelt die Corona in den Export, die Einführung in Europa als Carina und in den Vereinigten Staaten als der Camry. Im Jahr 1967 vertreten Coronas 37,5 Prozent der Toyota-hergestellten Autos. Der Motor

Die T10 Corona Version (1957 bis 1959) hatte einen 997-Kubikzentimeter (cc) OHV (OHV) P-Serie Motor. Die T20/T30 Serie (1960 bis 1964) hatte einen 1,5-Liter-R-Serie Motor. Das Fahrzeug hat Strom aus der 1-Liter-P-Serie Motor und einem größeren 1,9-Liter-Motor. Die T40/T50 SERIES (1964 bis 1969) hatte eine 4R-Motor mit 1587 ccm Hubraum und zwei SU Vergaser; das Modell angeboten 90 Bremse Pferdestärken (PS). Toyota führte den T80-und T90-Limousine Hardtop-Coupé (1970 bis 1974) mit optionalen Vier-Zylinder-Motoren mit Hubräumen von 1,5, 1,6, 1,7, 1,9 und 2 Liter. Toyota verwendet OHV in der Basis-Ebene und zweitürige Coupé-Versionen des T80. Nach einigen Verbesserungen, kam die T80 Auto mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung mit 18R-E einzigen obenliegenden Nockenwellen (SOHC) Motor-Design. Das 18R-B hatte zwei Vergaser mit elektronischer automatische Übermittlung. Die 2000SL und 2000SR hatten ein 2-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung. Die T100 - T120 Serie (1974 bis 1978) hatte 1,6 und 2-Liter-SOHC-Motoren. Die Vereinigten Staaten sahen eine 20R 2,2-Liter-Motor Version dieses Fahrzeugs. Die T130 (1978 bis 1982) hatte einen 1,6-oder 2-Liter-Motor. Später im Jahr 1981, kam es mit einem 1,8-Liter-Motor 3T.
The Body

Die T10 Corona Version hatte eine Monocoque-Chassis und kam mit vier Türen. Die Serie T20/T30 Styling im Front-End glich der Ford Thunderbird 1955 Version. Die Serie hatte T40/T50 Karosserievarianten variiert --- einen dreitürigen Kombi, eine verlängerte Kabine und ein Fünftürer. Die Front wurde schräg und hatte innerhalb der Scheinwerfer Kühlergrill Grenzen. Die T80 Wagen hatte vier Türen, während die T90 Coupé kam mit zwei Türen. Die T100-Serie hatte vier Türen in der Limousine und zwei und vier Türen jeweils mit dem Coupé und Kombi sind; sie hatten größere Rückleuchten und eine überarbeitete Kühlergrill und Motorhaube. Die amerikanischen Versionen hatten mehr Stoßstangen. Die T130-Serie hatte mehr elegantes Styling. Die Limousine und Coupé kam mit vier und zwei Türen, jeweils.
Funktionen

T40/T50 Serie hatte mehr Raum für Ladung, wenn sie mit der im Vergleich Vorgängerversionen. Es hatte Scheibenbremsen für die Vorderräder. Die T100-T120-Serie kam mit einem elektro-Sensor-Panel für die Überwachung der Glühbirne und Fluid Status. Die Version auch einen Schieber an dem Lenkbereich. Diese Version hatte Heckantrieb. Die T130-Serie hatte eine Federung vorne und hinten mit unabhängigen Streben verstärkt. Die Hinter-und Vorderrädern hatte Scheibenbremsen. Es hatte Servolenkung und Bremskraftverstärker. Die T140-Serie, die am längsten laufende Corona, kam mit Heckantrieb.

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