Der Begriff "Pony-Car" wurde in den 1960er und 1970er Jahren verwendet, um Kleinwagen mit großem V-8-Motoren, wie der Plymouth 'Cuda und Ford Mustang beschreiben. Während die 2005 Ausweichen SRT-4 verwendet einen Turbo-Vierzylinder-Motor, kann es als ein Erbe für die Ideale des klassischen Pony-Car werden. Die SRT-4 war bei $ 20.995 erschwinglich und bietet einen starken Motor in einem leichten Paket. Körper

Der Dodge SRT-4 wurde auf der gleichen Architektur basieren und gemeinsam viel von seinem Blech mit dem gefügiger Neon. Die SRT-4 unterschieden sich von seiner eher konservativ gestylte stablemate mit markanten Stilelemente, die es von ein wahrer gehalten "Schlafwagen". Die Haube des SRT-4 kennzeichnete eine Ausbuchtung mit einem faux Entlüftung, während die Faszie darunter vorgestellt aggressive Entlüftung und eine Luftdamm evozieren Bilder von Rennwagen. Die Rückseite des SRT-4 unterschieden sich von der Standard-Neon mit Dual-Endrohre und ein Spoiler.
Motor und Getriebe

Die SRT-4 wurde durch eine eingeschaltete turbocharged inline-Vierzylinder-Motor mit einem 16-Ventil mit zwei oben liegenden Nockenwellen Design. Dieser Motor hat eine 3,44-Bohrung, 3,98-Zoll-Hub und einem Kompressionsverhältnis von 8,1 zu 1. Ausgang für diesen Motor wurde bei 230 PS bei 5.300 Umdrehungen pro Minute und 250 bewertet Pfund-Fuß von Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor erzeugt 98 PS mehr als der Saugmotor im Neon SE und SXT installiert. Ausweichen nur die SRT-4 mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, was seine demografischen Enthusiasten.
Abmessungen

Die SRT-4 kompakte Limousine auf saß einem Radstand von 105 cm, mit einem 58-Zoll-Spur vorne und einem 58,1-Zoll-Spurweite hinten. Das Fahrzeug hatte eine Gesamtlänge von 174,4 cm, eine Breite von 67,4 cm und einer Höhe von nur 56 cm. Die Kabine dieses Auto von Chrysler Cab-forward-Design profitiert und prahlte 89,2-Kubik-Fuß Fahrgastraum, während der Rumpf angebotenen 13,1-Kubik-Meter Ladevolumen. Die SRT-4 wog bei nur 2.900 £, was seine kompakte und dennoch leistungsstarke Engine, die viel weniger rund um die Strecke zu schleppen.
Wheels

Die SRT-4 ritt auf einer Reihe von Low-Profile, Felgen 205/50R17 Reifen rund 17-Zoll-Leichtmetallräder gewickelt. Diese Kombination aus dem SRT-4 Rad gut gefüllt und es gab eine aggressivere Haltung als die Standard-Neon, die auf regelmäßige-Profile-Reifen um 14-Zoll-Felgen eingewickelt ritt.
Leistung

Die SRT-4 von Null-zu-60 Meilen pro Stunde in nur 6,0 Sekunden beschleunigt, nach Motor Trend, während Car and Driver beobachtet Null-zu-60-fache von 5,6 Sekunden. Beschleunigung Abweichungen können auf verschiedene Fahrstile oder Erhebungen zurückzuführen. Höchstgeschwindigkeit für dieses Auto wurde bei 153 Meilen pro Stunde bewertet, und es lief durch die Viertel-Meile in 14,4 Sekunden bei 100,8 Meilen pro Stunde. Kraftstoffverbrauch für den SRT-4 wurde bei 22 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn bewertet.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sedans/138370.html