Mitsubishi enthüllt das erste Eclipse-1990. Dieses frühe Modell teilten den gleichen Design wie die Eagle Talon und Plymouth Laser. Im Jahr 1995, Mitsubishi das Eclipse neu gestaltete, so dass es einen längeren Radstand und eine erweiterte Suspension. Mehrere verschiedene Versionen der Eclipse wurden ebenfalls eingeführt. Die Basis wurde Eclipse den "RS" betitelt, während eine verbesserte Version mit einem Turbolader wurde die "GST". Eine andere Version, die "GSX", kennzeichnete sowohl einen Turbolader und ein Allrad-Antriebssystem. Power Train

Die Eclipse-GST 1995 verfügt über einen Inline-Vierzylinder-Motor bekannt als die "4G63". Dieser Motor hat 2-Liter oder 122 cubic inches, der Verschiebung. Der 4G63 Motor hat vier Ventile pro Zylinder, für insgesamt 16. Die Bohrung oder die Breite eines jeden Zylinders ist 85 mm. Der Zylinder Schlaganfall oder Distanz, ist 88 Millimeter. Die Verdichtungsverhältnis 8,5:1 ist. Während andere Versionen der Eclipse auch diesen Motor, erhöht sich die GST seine Leistung mit einem Turbolader. Dieser Motor Kombination schafft 205 PS beim Betrieb mit maximaler Leistung von 6.000 Umdrehungen pro Minute (RPM). Das maximale Drehmoment von der Eclipse GST ist 214 Fuß-Pfund. Zwei verschiedene Getriebe zur Verfügung standen auf dem Eclipse GST: ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik
Chassis

Die Zugabe des Turboladers auf der Eclipse GST. gibt es eine höhere Leergewicht als der Standard-Eclipse-. Mit dem manuellen Getriebe, das GST auf die Waage £ 2.877. Das Gewicht erhöht sich auf 2.954 mit einem automatischen Getriebe. Dies entspricht einer Gewichtszunahme von etwa 5 Prozent gegenüber dem nicht aufgeladenen, Standard-Eclipse-. Andere Chassis Merkmale sind die gleichen wie die normale Eclipse-. Leistung von dem Motor auf die Vorderräder, die durch Zahnstangen-Lenkgetriebe verbunden gesendet werden. Die GST ist mit vier-Rad-Scheibenbremsen ausgestattet, und eine elektronische Anti-Blockier-System (ABS) ist als Option erhältlich.
Fuel Economy

Wenn der Eclipse-GST wurde erstmals im Jahr 1995 hergestellt, die Environmental Protection Agency (EPA) zugeordnet es ein geschätzten Verbrauch von 23 Meilen pro Gallone für den Stadtverkehr und 31 mpg auf der Autobahn. Diese Einschätzung hat sich inzwischen von der EPA verändert worden mit modernen Berechnungen auf 21 mpg in der Stadt und 29 auf der Autobahn. Mitsubishi empfiehlt die Verwendung von Super bleifrei in der GST. Die GST hat einen 16,9-Liter-Tank.
Leistung

Laut The Auto Channel kann die Eclipse-GST von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 7 Sekunden beschleunigen . Diese beträgt 1,7 Sekunden schneller als der Standard-Version der Eclipse. Die GST auch eine 1/4-mile Zeit von 16 Sekunden. Das Auto Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 Meilen pro Stunde.

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