Das Ladegerät wurde zuerst durch Ausweichen Chrysler im Jahr 1966 veröffentlicht. Das Auto wurde soll sowohl ein Pony Auto wie der Ford Mustang und ein Luxus-Auto wie der Ford Thunderbird sein. Die 1966 und 1967 waren im Wesentlichen Ladegeräte mittelständische Ausweichen Coronets mit einem Hardtop und einem Fließheck hinten. Beginnend im Jahr 1968, jedoch kam der Charger in seine eigene, mit einer anders gestalteten Innenraum und Körper, zusammen mit anderen Modifikationen schließlich trennt sie vom Coronet. Der R /T noch Gemeinsamkeiten mit der Coronet, war aber ein unverwechselbares 1968 Charger-Modell. Körper

Die 1968er Charger featured die berühmte "Coke bottle"-Design, mit kurvigen Heckfenster, vordere Kotflügel und ein Fließheck Heck. Der R /T hatten die Möglichkeit von speziellen Hummel Streifen am Heck. 1968 Ladegeräte hatte versteckte Scheinwerfer, Rückleuchten runden und einen offenen Grill. 1968 Modelle hatten auch eine Chrom Stoßstange unter dem Gitter befindet, während den 1970er Charger zu einer Stoßstange rund um den Kühlergrill ändern würde. Die R /Ts vorgestellten zwei R /T Medaillons auf dem Kühlergrill und den hinteren Rücklicht Panel. Ein Heavy-Duty Federung und Heavy-Duty-Trommelbremsen waren auch charakteristisch für die R /T. Der R /T Ladegerät hatte einen Radstand von 117 cm und eine Gesamtlänge von 208 cm. Es war 77 cm breit.
Motor

Der Standard-Motor für den 1968 Charger war ein 316-cubic inch V-8-Motor, mit einem Zwei-Zylinder Vergaser. Standard-Modelle können auch eine 383-cubic inch V-8 mit entweder zwei oder vier-Fass-barrel Kohlenhydrate. Der Charger R /T war das High-Performance-Modell, aber, und wurde mit einem 375-PS-(PS), 440 Magnum-Motor angeboten. Diejenigen mit einem echten Bedürfnis nach Geschwindigkeit konnten auch die 426 Hemi-Motor mit 425 PS. Ein Torqueflite drei-Gang-Automatikgetriebe Standard war, aber man konnte auch bestellen ein Vier-Gang-Schaltgetriebe.
Optionen

Mehrere Optionen zur Verfügung standen für die 1968 Charger. Leistung vorderen Scheibenbremsen, Servolenkung und Zentralverriegelung waren optional, da war eine Klimaanlage und Tempomat. Sie könnten auch eine elektrische Uhr, Drehzahlmesser und Holzmaserung Lenkrad, zusammen mit einer Vinyl-Dach, Dual Auspuffanlage und AM-Radio. Der Charger 1968 kam in einer Reihe von Farben, einschließlich Metallicfarben in Silber, Bronze, weinrot, gold, grün und verschiedenen Blautönen.

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