Die reborn Mustang schien mir eine gute Idee zu der Zeit, visuell, schien es wie ein avantgardistischen Interpretation des ursprünglichen Mustang, und besser als die Vorgängermodelle. Aber der Mustang Tag in der Sonne war kurz, weil die neue Camaro-Debüt sofort machte den Mustang aussehen wie ein cross-eyed, vorstehenden Zähnen Hillbilly Tragen eines off-the-Rack-, Pulver-blauen Anzug. Sexy, anspruchsvolle und gestochen scharf, hat GM lang erwartete Speed-Maschine das Warten lohnt sich. Models

Das 2012-Modell kam mit drei verschiedenen Versionen des 6,2-Liter-LS-Serie V-8. Die 1SS und 2SS Modelle kamen mit 400-PS-und 426-PS-Version des LS-Motor. Ticking der ZL1 Option Box bekam Käufer einen Intercooler Turbolader an Stelle des LS Motors mit variabler Länge Saugrohr; mit 580 Pferden bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und einer Erde-Shifting 556 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.200 Umdrehungen pro Minute, setzen Sie den ZL1 Mühle dieses Chevy gut Ferrari in Gebiet zu einem Bruchteil des Preises.
Höchstgeschwindigkeit

Alle Modelle in diesem Bereich sind aero-begrenzt, was bedeutet, dass die Leistung des Motor und der Punkt, an dem der Körper erklärt ein Unentschieden mit Luftwiderstand bestimmt, wie schnell es gehen wird. Der 400-PS-SS sollte zwischen 177 und 179 mph, und der 426-Pferd Auto 178-180 mph getroffen. Da sollte man meinen, dass die 580-PS-ZL1 würde 200 Stundenmeilen leicht schlagen, aber nur behauptet, GM 184 Stundenmeilen und mathematischen Modellen legte es bei etwa 186 Meilen pro Stunde. Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, so, desto schneller Sie fahren, desto schwieriger wird es schneller gehen. Das ist vor allem mit der eckigen Camaro Körper - es ist mittelmäßig 0,35 Luftwiderstandsbeiwert Kräfte der Motor, die viel schwerer zu kämpfen für jeden weiteren mph

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