Der Mazda Protege wurde von 1989 bis 2003 hergestellt. Es war eines der ersten Modelle, die Mazdaspeed Spitznamen tragen. Es war ein Weg, um den Herstellungsprozess zu unterscheiden, die sich auf erschwingliche Autos, die nicht aufgegeben haben auf die Leistung. Mazda versucht, sparsamer Kleinwagen, die noch sportlich sein könnte. Die Motoren für die verschiedenen Generationen waren etwas anders und immer verbessert. Ersten und zweiten Generation

Die ersten und zweiten Generation Proteges hat den gleichen Motor. Die erste Generation lief von 1989 bis 1994 und die zweite von 1994 bis 1998. Dieser Motor war ein Inline-Vierzylinder, der eine Basis hat eine Größe von 1,8 Liter hatte. Das maximale Drehmoment dieses Motors betrug 111 ft.-lb. bei 4.000/min. Der Motor 103 löschte PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Das Fahrzeug hatte eine Kraftstoffeffizienz von 24 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn. Alle Modelle kamen mit einem Schaltgetriebe.
Third Generation

Die dritte Generation des Protege war von 1999 bis 2003. Der Turbomotor war ein Inline-Vierzylinder mit einer Zylinderbohrung von 83 mm und einem Hub von 92 mm, so dass der Motor einen Hubraum von 1.991 Kubikzentimeter. Das Verdichtungsverhältnis lag bei 9,1 bis 1 mit einer doppelten obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder. Dieser Motor vorgesehen 180 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute bei 160 ft.-lb. Drehmoment. Die Protege bekam 30 mpg Autobahn und 24 mpg Stadt.
Turbolader

Für jedes Modell Protege, gab es eine Reihe von Upgrade-Kits, die gekauft werden könnten, um erhöhen Motorleistung. Es gibt viele Aftermarket-Kits zur Verfügung, um die Leistung des Protege verbessern. Diese Kits konnte die maximale Leistung auf mehr als 200 zu erhöhen, zunehmende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Insgesamt Motorleistung nach der Installation einen Turbolader Kit würde auf dem Zustand des Motors abhängig.

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