American Autohersteller General Motors begann mit dem Verkauf der 2010 Camaro im Jahr 2009 durch seine Chevrolet-Abteilung. Der Camaro 2010 markiert die Rückkehr des Sportwagens, die aus der Produktion seit 2002 gewesen war. Für seine ersten Jahr bot Chevy drei verschiedenen Motoren im Camaro darunter ein V-6 und zwei Versionen eines V-8. V-6 Specs

Der Basismotor für den Camaro 2010 ist GM LLT V-6. Es verfügt über 3,6 Liter Hubraum und nutzt zwei obenliegenden Nockenwellen. Das LTT hat auch eine Bohrung und Hub von 3,70 Zoll von 3,37 Zoll. Es ist maximale Leistung in der 2010 Camaro beträgt 304 PS bei 6.400 min-Motor und 273 ft-lb Drehmoment bei 5.200 Umdrehungen pro Minute.
V-8 Specs

Die 2010 Camaro verwendet auch GM LS3 V-8-Motor, der erste in der Chevrolet Corvette Sportwagen erschien. Es verfügt über eine Schubstange OHV-Bahn und 6,2 Liter Hubraum. Der LS3 hat eine Bohrung und Hub von 4,07 Zoll von 3,62 Zoll. Der LS3 produziert 426 PS bei 5.900 Umdrehungen pro Minute und 420 ft-lb Drehmoment bei 4.600 Umdrehungen pro Minute.
Der L99 Motor

Die L99 ist ein V-8 Motor auf der Basis LS3. Käufer des Camaro 2010 könnte für die L99 in einem SS (Super Sport) Camaro, die sonst verfügen würde die Standard-LS3 V-8 entscheiden. Die L99 unterscheidet sich von der LS3, indem ein elektronisches System wie Active Fuel Management oder AFM bekannt. Dieses System kann der Motor abgeschaltet Hälfte seiner Zylinder und laufen auf vier Zylindern, wenn es wenig Leistung benötigen. Dies reduziert Gesamtleistung sondern verbessert den Kraftstoffverbrauch in der 2010 Camaro. Die L99 teilt die LS3 der 6,2-Liter-V-8 Größe, sowie die 4,07 Zoll von 3,62 Zoll Bohrung und Hub. Allerdings ist seine maximale Leistung 400 PS bei 5.900 Umdrehungen pro Minute und 410 ft-lb Drehmoment von 4.300 Umdrehungen pro Minute.

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