Rotary Motoren unterscheiden sich von herkömmlichen Kolben -driven Motoren. Aus ihrer ständig in Bewegung Rotor ihre unglaubliche Kraft -Gewichts- Verhältnis , haben Wankelmotoren so etwas wie ein Kult seit Felix Wankel baute den ersten Prototyp im Jahr 1957. Größe

Rotary Motoren sind berüchtigt für ihre kompakte Größe und liefert trotzdem vergleichbare Leistung für Motoren doppelt so groß. Ab 2010 ist Mazda neueste Version des RX-8 das einzige Serienfahrzeug in den Vereinigten Staaten durch einen rotierenden , bemessen an einer dürftigen 1,3 Liter Hubraum in Strom versorgt. Wegen der Kompaktheit des Motors , kann es weiter zurück als herkömmliche Motoren montieren , die Kreditvergabe an mehr Ausgewogenheit im Fahrzeug.
Vorteile

Wankel -Design hat weniger bewegliche Teile als eine gemeinsame Kolbenmotor . Während ein Kolben Ausfall die gesamte Motor zerstören kann , einen Rotor wird weiterhin Strom zu produzieren , bis es schließlich stoppt die Spinnerei nach National Geschwindigkeit Inc. Da der Rotor keinen zu stoppen, um die Richtung zu ändern , können Wankelmotoren bei Geschwindigkeiten nach oben laufen von 9.000 Umdrehungen pro Minute (rpm) .
Funktion

Der Rotor und Gehäuse schaffen drei verschiedene Kammern , analog zu einem Kolben der Brennkammer . In einer Tasche , von einer Seite des Rotors und abgedichtet durch zwei Kanten , ein Kraftstoff /Luft-Gemisch eingespritzt wird, komprimiert und entzündet , während sich der Rotor dreht sich um einen Stator und den Abgasen aus der Kammer gebildet ist und in das Abgassystem .

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