Im Jahr 1969 machte Pontiac zwei verschiedene Körper-Typen für den Firebird: ein Hardtop Coupé und ein Cabrio. Das Cabrio war das Modell immer beliebter. Während 1969 Modell des Jahres, wurden 116.549 Cabrios verkauft, verglichen mit 75.362 Hardtops. Die Körper-Typen waren ähnlich, hatte aber verschiedene Fahrhöhen. Was ist Niveauregulierung?

Ride Height ist ein anderes Wort für Bodenfreiheit. Es ist der Abstand zwischen dem Boden und der Unterseite des Wagens. Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit haben in der Regel mehr als präzises Handling Fahrzeuge mit höherer Bodenfreiheit. Es ist jedoch schwieriger, Fahrzeuge mit niedriger Bodenfreiheit unebenen Untergrund befahren. Da die Unterseite eines Autos nicht perfekt eben den ganzen Weg über, wird die Bodenfreiheit des Autos an verschiedenen Punkten variieren.
1969 Firebird Coupe Ride Height

An der vorderen Stoßstange, ist die Bodenfreiheit auf 1969 Firebird coupe 16.7 inches. Es ist 13,9 Zoll an der hinteren Stoßstange. Auf das Auto Böschungswinkel ist die Bodenfreiheit 23,4 Zoll, während unter dem Winkel der Abreise ist es 23,6 Zoll. Das Auto der Rampenwinkel beträgt 6,6 Zoll. Die minimale Laufspiel für dieses Modell beträgt 3,9 Zoll.
1969 Firebird Convertible Ride Height

Auf der 1969 Firebird Cabrio, die Bodenfreiheit an der vorderen Stoßstange beträgt 16,8 Zoll. An der hinteren Stoßstange, ist die Bodenfreiheit 13,7 cm. Die Niveauregulierung an der Böschungswinkel beträgt 23,2 Zoll. Am Winkel der Abfahrt, ist es 23,5 Zoll. Der Rampenwinkel beträgt 6,4 Zoll. Die minimale Laufspiel ist 3,8 Zoll.

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