Der Honda CR-X Sport Fließheck wurde von 1983 bis 1991 produziert. Es war eine Wirtschaft Zweisitzer in drei Ausstattungsvarianten: HF, DX und das High-Performance-Si. Der CR-X war einer der wegweisenden Beispiele der "Pocket Rocket"-Kategorie von Autos, die mehrere Autohersteller auf den Markt in den 1980er Jahren brachte. Es wurde 1992 von der Targa-Spitze Honda Civic del Sol ersetzt. Motor und Getriebe

Die Basis Honda CR-X treibende Kraft kommt aus einem 1,5-Liter Vierzylinder-Motor, der 62 PS bei 4.500 Umdrehungen pro Minute produziert. Die Si-Modell hat einen 1,6-Liter-Motor, der 108 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Drehmomentbereiche ab 89 Pfund-Füße bei 4.500 rpm im DX bis 100 Pfund-Füße bei 5.000 rpm in der Si. Ein Automatikgetriebe ist nur in der DX angeboten, die HF-und Si-Modelle sind mit Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Auto der Kraftstoffeffizienz wurde von der Environmental Protection Agency bei 36 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 44 Meilen pro Gallone auf der Autobahn geschätzt.
Abmessungen

Alle Ausstattungsvarianten der Honda CR-X den gleichen Körper, der 148,5 cm lang, 65,9 cm breit und 50,1 cm hoch ist. Das Auto fährt auf einem Radstand von 90,6 Zoll. Leergewicht variiert von £ 1.967 (HF) auf £ 2.174 (Si). Die CR-X Sitze zwei Erwachsene und bietet ihnen Kopfraum vorn von 37,0 Zoll, vorne Beinfreiheit von 40,8 Zoll und Ladekapazität von 23,2 Kubikfuß.
Interior und Exterior Eigenschaften

Der Honda CR-X-Liste der Features umfasst Frontspoiler, manuelle Dual Außenspiegel (links-Seite nur auf der HF), verstellbare Kopfstützen, Ladefläche Licht, Remote Luke Release, remote Tankklappe Release, stützen Rückenlehnen, Drehzahlmesser, two-speed/intermittent Scheibenwischer, Heckscheibenheizung mit Timer und Kindersicherung-Sitz Anker.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139933.html