Der Datsun - später Nissan - 280Z war eine zweitürige Sportcoupé in der Mitte des 1975 Modelljahr als Kompliment an das Unternehmen andere Z Autos, der 240Z und 260Z eingeführt. Es blieb in der Produktion bis 1978 Baujahr und hat eine treue Anhängerschaft unter Sportwagen-Enthusiasten, die ihre hohe Leistungsmerkmale zu einem günstigen Preis geliefert geschätzt. Es günstig mit teurer Sportwagen von anderen Herstellern wie Chevy und Porsche verglichen. Motor

Der Motor blieb im Wesentlichen unverändert im 280Z für alle drei Baujahre. Es verfügte über einen 2,8-Liter-, Inline-, Sechs-Zylinder-Motor, der 149 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 144 ft-lbs produziert. Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Für 1978-Modell, wurde auf 135 PS durch Emissionen Einschränkungen reduziert. Es hatte einen Grauguss-, Aluminium-Kopf und Kraftstoffeinspritzung. Das Verdichtungsverhältnis 8,3:1 war.
Abmessungen

280Z hatte ein Leergewicht von 2.875 £. 1975; bis 1975 war er auf £ 2.639 reduziert worden. Es hatte einen Radstand von 90,7 Zoll und eine Gesamtlänge von 173,2 cm. Es lief auf 14-Zoll-Räder mit Reifen 190/70-14 ausgestattet und vorgestellten unabhängigen McPherson-Federbeinen vorn und Chapman Streben im Heck.
Antriebsstrang und Performance-

Ein Vier-Gang-Schaltgetriebe war Standard, der Motor war vorne montiert, und es hatte einen Heckantrieb. Das Modelljahr 1976 hatte eine 0 bis 60 Meilen pro Stunde Zeit von 9,3 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 123 Meilen pro Stunde. Ein Viertel-Meile Zeit von 17,3 Sekunden bei 81 Stundenmeilen war der Durchschnitt. Das 1977-Modell auf diese Zahlen leicht verbessert; 1978 kehrten die Performance-Zahlen auf ein Niveau vergleichbar mit dem 1976 Modell

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